BrønshøjGrundejerforening

T o af disse Lygter blev op stillet paa en saadan

M aade, at de ingen G av n g jorde, og der blev derfor

fra G run d e jerfo ren in g en s Side g jo rt Fo rsøg paa at

faa dem fly ttet; m en fø rst efter at have vekslet ad*

skillige Skrivelser m ed K omm unen derom , og lovet

at b etale de derm ed fo rb u n d n e U d g ifte r, lykkedes

det 3 A a r efter. Paa de p rivate og mange af de of=

fentlige Veje h a r G run d e je rfo ren in g en g jo rt et sto rt

A rb e jd e for at faa Lys, og efter m ange A n strengelser

er det lykkedes Fo ren ingen at naa sm ukke R esultater

paa dette Om raade, F rederik ssund svejen gennem Brøns*

høj straaler nu af Lys, og af de private Veje er

de fleste belyste. Vi antager, at Foreningen s A rb ejd e

paa dette Om raade nu vil blive lettet, efter at Loven

om »Lys paa visse p rivate Veje« er bleven ved taget.

FREDERIKSSUNDSVEJENS UDVIDELSE

I N o v em b e r 1901 beg yn d er G run dejerfo ren in gen

m ed E nergi at tage sig af F rederikssundsvejens Ud#

videlse fra S langerupbanen til B rønshøj. Vejen var

den G a n g i en sørgelig Fo rfatn ing , daarlig t op ly st og

m ed dybe G rø fte r paa begge Sider. D e r blev in d sen d t

A n d rag en d e til M ag istraten om en snarlig F o rbed ring ,

m en fø rst efter meget A rb e jd e og mange Æ rg relser

lykkedes det at faa Vejen u d v id e t og istandsat, fø rst

til Bo rups A llé A are t 1912 og til Sporvejssløjfen i

B røn shøj 1914.

D e t A rbejde, som G rundejerfo ren ingen s skiftende