Biofore Magazine 1 2015 FIN

27 / 52

1/2015 | 27
UPM BIOPOLTTOAINEET
PALKITTIIN
JÄLLEEN
UPM Biopolttoaineet kiitää
biopolttoaineteollisuuden
aallonharjalla. Vasta kolme
kuukautta toiminnassa ollut UPM
Lappeenrannan biojalostamo voitti
kaupallisen mittakaavan jalostamojen
sarjan WBM Bio Business 2015
-kilpailussa.
Bioteollisuuden edelläkävijöitä
palkittiin maaliskuussa gaalassa,
joka järjestettiin Amsterdamissa
World Bio Markets -tapahtuman
yhteydessä. UPM sai tuomaristolta
kiitosta innovatiivisuudesta sekä
kunnianhimoisesta ja ponnekkaasta
pyrkimyksestä tuoda markkinoille
uusia, uusiutuviin raaka-aineisiin
perustuvia polttoaineteknologioita.
Lappeenrannan biojalostamo
on maailman ensimmäinen
kaupallisen mittakaavan laitos, joka
tuottaa puupohjaista, uusiutuvaa
dieselpolttoainetta. Noin
175 miljoonan euron laitos tuottaa
vuodessa 100 000 tonnia UPM
BioVerno -dieseliä, jonka raaka-
aineena on selluntuotannon
tähteenä syntyvä raakamäntyöljy.
UPM BioVerno toimii tavallisen
dieselin tapaan, mutta sen
kasvihuonekaasupäästöt ovat
80 prosenttia pienemmät.
LUE LISÄÄ:
UPMBioVernoa normaalinmineraaliöljydieselin seassa.
- UPM:n uusiutuva diesel muistuttaa kemialliselta koostu-
mukseltaan fossiilista dieseliä, jolle nykyiset dieselmoottorit on
rakennettu, joten polttoaine sopii hyvin standardissa asetettuihin
raja-arvoihin, Laurikko kertoo.
VTT on testannut uusia ja korvaavia liikennepolttoaineita
suomalaisissa olosuhteissa jo 1980-luvulta lähtien.
- Diesel-tyyppisestä polttoaineesta tulee entistä halutumpaa,
sillä polttoainetta käyttävien ajoneuvojen osuus ajetuista kilo-
metreistä kasvaa. Kunmyös laiva- ja lentoliikenne haluavat
entistä puhtaampia polttoaineita, uusiutuvien polttoaineiden
kysyntä kasvaa merkittävästi tulevaisuudessa, hän ennustaa.
Vuorossa bussitestit
VTT:n lisäksi UPMBioVernoa on testattu
muunmuassa riippumattomalla saksalai-
sella FEV-tutkimuslaitoksella.
- FEV toimii läheisessä yhteistyössä
autoteollisuuden kanssa, joten heidän
julkaisemiensa testitulosten jälkeen
meidän on ollut helppo lähestyä myös
johtavia autonvalmistajia, kertoo tutkija
Ville Vauhkonen UPM:ltä.
UPMBioVernon testaukset jatkuvat
kattavilla laboratoriokokeilla, ja
myöhemmin liikennekoeajoja jatketaan
VTT:n kanssa busseilla kaupunkiajossa
Helsingissä.
- Laboratoriokokeilla haluamme saada tarkempaa tietoa pääs-
töistä sekä polttoaineen kulutuksesta. Testaamme polttoainetta
erilaisilla seoksilla sekä puhtaana laboratoriossa.
- Tärkeintä meille on osoittaa, että polttoaine ei aiheuta
ongelmia moottoreille tai polttoainejärjestelmille myöskään
pidemmän aikavälin kokeissa, sanoo Vauhkonen.
Sen verran tutkimusta ja testejä on jo takana, että testauksesta
vastaava Vauhkonen on vakuuttunut UPMBioVerno -dieselin
toimivuudesta ja korkeasta laadusta. Seuraavaksi UPMBioVernoa
testataan lisää pitkäkestoisessa ajossa, tällä kertaa pääkaupunki-
seudun bussiliikenteessä korkeilla uusiutuvan dieselin seossuh-
teilla.
”UPM:n uusiutuva diesel muistuttaa
kemialliselta koostumukseltaan
fossiilista dieseliä, jolle nykyiset
dieselmoottorit on rakennettu, joten
polttoaine sopii hyvin standardissa
asetettuihin raja-arvoihin.”
Ville Vauhkonen