Table of Contents Table of Contents
Previous Page  27 / 52 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 27 / 52 Next Page
Page Background

1/2015 

|

27

UPM BIOPOLTTOAINEET

PALKITTIIN

JÄLLEEN

UPM Biopolttoaineet kiitää

biopolttoaineteollisuuden

aallonharjalla. Vasta kolme

kuukautta toiminnassa ollut UPM

Lappeenrannan biojalostamo voitti

kaupallisen mittakaavan jalostamojen

sarjan WBM Bio Business 2015

-kilpailussa.

Bioteollisuuden edelläkävijöitä

palkittiin maaliskuussa gaalassa,

joka järjestettiin Amsterdamissa

World Bio Markets -tapahtuman

yhteydessä. UPM sai tuomaristolta

kiitosta innovatiivisuudesta sekä

kunnianhimoisesta ja ponnekkaasta

pyrkimyksestä tuoda markkinoille

uusia, uusiutuviin raaka-aineisiin

perustuvia polttoaineteknologioita.

Lappeenrannan biojalostamo

on maailman ensimmäinen

kaupallisen mittakaavan laitos, joka

tuottaa puupohjaista, uusiutuvaa

dieselpolttoainetta. Noin

175 miljoonan euron laitos tuottaa

vuodessa 100 000 tonnia UPM

BioVerno -dieseliä, jonka raaka-

aineena on selluntuotannon

tähteenä syntyvä raakamäntyöljy.

UPM BioVerno toimii tavallisen

dieselin tapaan, mutta sen

kasvihuonekaasupäästöt ovat

80 prosenttia pienemmät.

LUE LISÄÄ:

www.worldbiomarkets.com

UPMBioVernoa normaalinmineraaliöljydieselin seassa.

- UPM:n uusiutuva diesel muistuttaa kemialliselta koostu-

mukseltaan fossiilista dieseliä, jolle nykyiset dieselmoottorit on

rakennettu, joten polttoaine sopii hyvin standardissa asetettuihin

raja-arvoihin, Laurikko kertoo.

VTT on testannut uusia ja korvaavia liikennepolttoaineita

suomalaisissa olosuhteissa jo 1980-luvulta lähtien.

- Diesel-tyyppisestä polttoaineesta tulee entistä halutumpaa,

sillä polttoainetta käyttävien ajoneuvojen osuus ajetuista kilo-

metreistä kasvaa. Kunmyös laiva- ja lentoliikenne haluavat

entistä puhtaampia polttoaineita, uusiutuvien polttoaineiden

kysyntä kasvaa merkittävästi tulevaisuudessa, hän ennustaa.

Vuorossa bussitestit

VTT:n lisäksi UPMBioVernoa on testattu

muunmuassa riippumattomalla saksalai-

sella FEV-tutkimuslaitoksella.

- FEV toimii läheisessä yhteistyössä

autoteollisuuden kanssa, joten heidän

julkaisemiensa testitulosten jälkeen

meidän on ollut helppo lähestyä myös

johtavia autonvalmistajia, kertoo tutkija

Ville Vauhkonen UPM:ltä.

UPMBioVernon testaukset jatkuvat

kattavilla laboratoriokokeilla, ja

myöhemmin liikennekoeajoja jatketaan

VTT:n kanssa busseilla kaupunkiajossa

Helsingissä.

- Laboratoriokokeilla haluamme saada tarkempaa tietoa pääs-

töistä sekä polttoaineen kulutuksesta. Testaamme polttoainetta

erilaisilla seoksilla sekä puhtaana laboratoriossa.

- Tärkeintä meille on osoittaa, että polttoaine ei aiheuta

ongelmia moottoreille tai polttoainejärjestelmille myöskään

pidemmän aikavälin kokeissa, sanoo Vauhkonen.

Sen verran tutkimusta ja testejä on jo takana, että testauksesta

vastaava Vauhkonen on vakuuttunut UPMBioVerno -dieselin

toimivuudesta ja korkeasta laadusta. Seuraavaksi UPMBioVernoa

testataan lisää pitkäkestoisessa ajossa, tällä kertaa pääkaupunki-

seudun bussiliikenteessä korkeilla uusiutuvan dieselin seossuh-

teilla.

”UPM:n uusiutuva diesel muistuttaa

kemialliselta koostumukseltaan

fossiilista dieseliä, jolle nykyiset

dieselmoottorit on rakennettu, joten

polttoaine sopii hyvin standardissa

asetettuihin raja-arvoihin.”

Ville Vauhkonen