26 / 52
26
|
BIOFORE
V
TT:n johtava tutkija
Juhani Laurikko
sanoo,
että tulokset vastasivat hyvin ennakko-odotuksia.
Liikennekoeajot osoittivat, että UPMBioVerno toimii
henkilöautoissa aivan tavallisen dieselin tapaan.
- Niin testitulokset polttoaineen kulutuksesta kuinmyös
pakokaasumittausten tulokset olivat yllättävän tasaisia.
Kulutuksessa ei ollut havaittavaa eroa. Myös autot toimivat testi-
jakson ajan erittäin hyvin.
Testikuljettajat keräsivät tietoja analysointia varten neljällä
uudella Volkswagen Golf 1.6.TDI -autolla yhteensä 80 000
kilometrin verran. Kilometrejä kertyi niin kesä- ja talvisäässä,
kaupunkiajossa kuin pidemmillä matkoilla.
Tavallisen dieselin tapaan toimivan UPM
BioVerno -dieselin etuna ovat merkittävästi
tavallista dieseliä pienemmät kasvihuo-
nekaasupäästöt. Pienemmät päästöt on
todennettumuunmuassa kestävästä
raaka-ainehankinnasta ja tuotannosta
myönnetyssä EU ISCC -sertifikaatissa.
Muistuttaa fossiilista dieseliä
UPMBioVernon koeajot VTT:llä
alkoivat toukokuussa 2013 ja päättyivät
vuoden 2014 alussa. Koeajot suoritettiin
polttoaineseoksella, jossa oli 20 prosenttia
UPM BioVernon ajokokeissa
teknisenä neuvonantajana ja
toteuttajana toiminut VTT selvitti
uusiutuvan dieselin vaikutuksia
auton moottorin toimintaan ja
polttoaineen kulutukseen.
UPM BioVerno
toimii perinteisen
dieselin tapaan
Juhani Laurikko
TEKSTI
VESA PUOSKARI
KUVAT
UPM; HAASTATELTAVA