155 / 229
A U T O M A T I S K E P R I V A T C E N T R A L E R
T il Fremskaffelse af den nødvendige Driftsspænd ing anvendes ved
saadanne mindre Centraler enten den tidligere omtalte, specielle Motor*
Generator eller en lille Mo to r*Dynamo parallelt med et Akkumulator*
batteri; naar en T elefon løftes af, gaar Mo to r*Dynamoen automatisk i
G a n g og lader Batteriet, samtidig med at den leverer fornøden Strøm til
Samtaleforbindelserne; efter endt Samtale standser Maskinen automatisk.
Saafremt den elektriske Krafttilførsel skulde svigte, optræder Batteriet
som Reserve og kan levere Strøm en passende T id .
OMS TILL INGSBORD
I
1
; CD— i--------------------------------------------------------------------------
a b o n h
-
a p p
ABONN-APP
G-
Fig. 3.
S TYR E- V
Fig.
3
viser Principskemaet for en
100
Lednings Central efter Maskin*
systemet med motordrevne Vælgere.
Saavel Liniefindere LF som Ledningsvælgere L V har
100
Pars Kon*
taktbuer. D e r findes ialt
9
automatiske Snorpar. En Styrevælger i hvert
Snorpar tjener til at udpege, hvilket Nummer Ledningsvælgeren skal
indstille sig paa.
Driftsspændingen fremskaffes ved en speciel Motor*Generator. En
lille M o to r paa ca.
x
/
ig
HK ., benyttes til at drive Transmissionsakslerne
for Væ lgerne; den løber kun, medens Samtalen etableres, og naar Forbin*
delsen udløses, hvorimod den under selve Samtalen er i Ro.
Foruden de beskrevne An læ g , hvo r den fuldautomatiske Central kun
benyttes til Hustelefonbrug indenfor en enkelt samlet Virksomhed, er der
ogsaa indrettet adskillige mere sammensatte An læ g . For større Virksom*
heder, hvis A fd e ling e r er anbragt forskellige Steder i Byen, er der saa*
ledes indrettet automatiske Centraler med direkte indbyrdes Ledninger,
hvorved Trafiken mellem forskellige Grene af samme V irksomhed kan
foregaa uden de offentlige Centralers Medvirkn ing. Enkelte private Auto*
matcentraler er indrettet saaledes, at den afgaaende Trafik til Hovedcen*
1 5 3