Previous Page  181 / 229 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 181 / 229 Next Page
Page Background

L I N I E B Y G N I N G E N S U D V I K L I N G

o g sam tidig b lev Abonn en tledn ingerne i de indre O p fø ring sd istrik ter

ændret til D obbeltledn inger, medens Enkeltledn ingerne b lev b ibeho ld t

fra de yderste O p fø rin g er paa Stanglinier langs Landevejene. A n læ g af

D obb e ltledn in g er til de fjernere boende Abonn en ter var ikke m u lig

uden en kostbar Om b y gn in g af Stanglinierne eller i de fleste T ilfæ ld e

en betyde lig U d v id else af Kabelan læ get, og det var i o g fo r sig heller

ikke stærkt paakrævet, da

O rdn ingen med Enkeltled#

ninger i det store H ele endnu

tilfredsstillede Abonnenter#

ne. V ed de Om bygn inger,

der er foretaget i de senere

A a r i K øb stæder og ved

Landcentraler, er der an#

vend t m indre O p fø ringer,

se Fig.

19

, ligesom der i Køb#

stæderne er ind fø rt rent un#

derjord isk A n læ g i Kvarte#

rer med sto rT elefon tæ thed .

E fterhaanden som Stærk#

strømsnettet b lev mere og

mere udb red t, og navn lig

eftersom Belastningen paa

H ø jspæ nd ingsledn ingerne

steg, fremkom der Støj paa

Enkeltledn ingerne; da det

im idlertid vilde kræ ve et meget stort K ap ita lfo rb ru g at forsyne samtlige

Abonn en ter med selvstænd ig D obb e ltledn in g , indførtes Partssystemet

ogsaa uden for K jøbenhavn . D ette var saa meget mere næ rliggende, som

det i

1920

konstruerede Magneto#Partsrelais gjo rde det mu ligt at knytte

flere Abonn en ter til samme D ob b e ltledn in g , uden at disse skulde for#

bindes indbyrdes med en tredie Traad, hvad der tid ligere havde været

T ilfæ ld e t. Om b y gn in g en til D o b b e ltledn in g o g Partssystem i Provins#

distrikterne o g K jøb enhavn s Om egn er nu saa vid t fremskredet, at langt

over H alvdelen af A bonn en terne er forsynet med D obb e ltledn in g .

Frem føring af det store A n ta l Cen tralledn inger, som b lev nødvendig#

gjort a f den stadig voksende Samtaletrafik mellem K jøb enh avn o g det

øvrige Sjæ lland, vo ld te allerede om kring A a rhund red sk iftet store Van#

skeligheder. I

1903—04

forsøgte et k jøbenhavn sk Entreprenørfirma i Sam#

Fig. 19. Lille Opføring.