451 / 682
Til Sikkerhed for Kjørselen med Dampsporvogne paa
Sporvejsstrækningerne fra Triangelen til Slukefter og fra
Slukefter til Klampenborg samt til Opretholdelse af fornøden
Orden blive følgende Bestemmelser bragte til offentlig Kund
skab: § 1.
Vognene skulle være forsynede med saa
kraftige Bremser, at de med den største tilladte Kjøre-
hastighed uden Anvendelse af Kontradamp kunne bringe
Toget til Standsning paa en Sporlængde, der ikke over
skrider Togets egen Længde. § 2. Ved Kjørsel i Mørke
skal der foran paa Sporvognen være anbragt 2 Lygter af
en saadan Beskaffenhed og paa en saadan Maade, at de
ikke kunne antages at skræmme Hestene paa Vejen, samt
af en saadan Lysstyrke, at Sporet kan overses tydeligt i
mindst en Bremselængde. Vognene skulle derhos være til
strækkeligt belyste for Passagererne og tillige saaledes, at
de kunne ses tydeligt af de Vejfarende.
§ 3.
Hverken
naar Dampsporvognene kjøre alene eller med tilkoblede
Personvogne, maa de udenfor Nødstilfælde kjøre anderledes
end frem a d , saa at den Ende af Vognen, i hvilke Maskinen
findes, er forrest. Nødes de til at kjøre baglænds eller
„ bakke“ , da maa dette kun ske med formindsket Fart og
kun paa en kort Strækning af Sporet. § 4. Indtil videre
skal det kun være tilladt at kjøre med i det højeste 2 til
koblede Vogne, som under regelmæssig Drift kun maa til
kobles bag ved Dampsporvognen og aldrig udenfor Nøds
tilfælde skydes frem foran denne og da uden Passagerer
og med fornødent Udkig fra vedkommende Vogns forreste
Ende. § 5. Naar der samtidigt er flere Tog i Bevægelse
i samme Retning mellem to Undvigespor, skulle de altid
holdes i en Afstand af en Minuts Kjøretid eller ti Tog
længder fra hinanden. § 6. De Maskinister, som benyttes
havns Amts nordre Birk, med Tilføjende, at Overtrædelse af
disse Bestemmelser ville for Kjøbenhavns Jurisdiktions Ved
kommende i Henhold til Politivedtægten af 22 Juni 1883 g 97
medføre Straf efter sammes g 92, og for Birkets Vedkommende
efter Politivedtægten af 30te April 1874 for Kjøbenhavns Amts
nordre Birk.