Previous Page  632 / 854 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 632 / 854 Next Page
Page Background

Lov 29. April 1913

0111

Motorkøretøjer.

597

Kørsel med Motorcykler paa eller over Fortov eller Gangsti

samt paa Cyklesti er forbudt.

For Natkørsel med de i § 8 nævnte Køretøjer gælder

Reglerne i § 21, dog at Kørsel paa Biveje fra Kl. 11 Aften

til Kl. 4 .Morgen er forbudt undtagen for Læger, Dyrlæger og

Jordemødre, der færdes i Praksis, og for Politiet i Funktion

samt for Personer, der bor ved en saadan Vej, ligesom ved­

kommende Sogneraad kan give en almindelig eller personlig

Tilladelse dertil.

§

2 3 .

Kørehastigheden maa i København med Frederiks­

berg, Købstæderne samt gennem tæt bebyggede Landsbyer ikke

overstige 25 km og andetsteds ikke overstige 50 km i Timen.

Sidstnævnte Hastighed maa.dog kun benyttes, naar Vejbanen

er fri, og Terrainet fremefter og til Siderne er let overskueligt.

For saadanne til Københavns (Frederiksbergs) eller en

Købstads Grund hørende Vejstrækninger, der har landevejs-

agtig Karakter, kan der ved stedlig Politivedtægt tillades en

Kørehastighed af 50 km i Timen.

Kørehastigheden paa Biveje og paa Strandvejen mellem

Emiliekildevejen og Søllerød—Nærum-Vejen maa ikke over­

stige 15 km i Timen. Det samme gælder for Natkørsel (Kørsel

fra

*/±

Time efter Solens Nedgang til 3A Time før Solens Op­

gang), medmindre Kørebanen er forsynet med Lygter med

højst 100 Meter indbyrdes Afstand.

§ 2 4 . Under Kørselen skal der udvises tilbørlig For­

sigtighed og anvendes al mulig Opmærksomhed og Omhu til

Formindskelse af Faren for andre kørende, ridende eller gaaende.

Ved Kørsel gennem Porte og over smalle Broer, ved Drej­

ning fra en Gade eller Vej ind i en anden, ved Ud- og Ind­

kørsel fra Ejendomme, ved Sporvognsstoppesteder, naar Ind-

og Udstigning finder Sted, og i det hele ved Færdsel paa

Steder, hvor Kørebanen foran ikke kan overses i mindst 10 m.

Længde, skal der køres saa langsomt, at Køretøjet, om for­

nødent, kan standses øjeblikkeligt. Det samme gælder, hvor

der er større Trafik af Vogne, Ryttere, Cyklister eller Fod_

gængere, saavel som hvor Kørebanen er slibrig, saa at Brem.

sernes Virkning formindskes.

Paa saadanne Strækninger af Gade eller Vej, hvor Poli­

tiet maa anse det for nødvendigt, at Kørsel med Motorkøretøjer

foregaar under Iagttagelse af særlig Forsigtighed, kan det ved