Previous Page  109 / 173 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 109 / 173 Next Page
Page Background

74

udsender Godssporet en Forbindelse til det vestre Fjærnspor, efter Viadukten en

anden til det østre. Godsstationer i Terrainhøjde ved Frederiksberg (med ubetyde­

lige Forandringer) og Nørrebro vest for Personsporene.

Niveauskæringer med Gader og Veje findes ikke indenfor Fasanvejen og Hejm-

dalsgade (begge incl). Roskildevej og Lyngbyvej løftes over Banerne.

Krydsninger mellem Person- og Godsbanelinjer foregaa overalt ude af Niveau.

Dette Projekt byder meget, saavel med Hensyn til god og rigelig Betjening af

Driften paa Centralbanegaarden, som ogsaa med Hensyn til navnlig fremtidig Lokal­

trafik i det vordende København.

Overslagssummen er ikke særdeles høj, men samtidig maa der henses til, at der

ikke, som ved saa mange andre Projekter, frigøres noget Terræn, der kan nedbringe

Anlægssummen. Desuden have vi ikke alene skønnet Byggesummen at være for lav,

men ogsaa ved at eftergaa Overslagene fundet flere store Urigtigheder, f. Eks. Viaduk­

ten over Vesterbrogade, hvis Fejlberegning springer meget stærkt i Øjnene. Ligeledes

er der intet regnet til Ekstrafundering for Ilgodsvarehuse og Lokomotivremiser paa

den gamle Banegaardsplads.

Dernæst maa vi bemærke, at Projektet er temmelig bart med Hensyn til Antyd­

ninger af Anlægets Gennemførelse. Vi skønne ikke, hvorledes det i det Hele vil være

muligt at udføre dette Projekt med Opretholdelse af den nuværende Drift. Tilmed

indeholder Overslaget ikke det mindste Beløb til interimistiske Foranstaltninger.

Bygningen af en ca. 400 Fod lang Viadukt over Vesterbrogade maa anses for

at være meget uheldig for Byens Kommunikationsforhold. Den foreslaaede i lille Skitse

paa Plan Nr. 4 viste Buebro med Midterpille tillader saaledes ikke fornødent frit Rum

til Passage, særlig for Sporvogne, ligesom der ogsaa er forudsat en Sænkning af Ve­

sterbrogade, der bør have Forbindelse paa begge Sider ved Ramper med ikke stær­

kere Stigning end ca. 1: 100, hvilket foruden Ulemperne vil medføre Ekspropriations­

udgifter til de Ejere, hvis Ejendomme berøres ved Projektet.

Allerede de paapegede Mangler ere tilstrækkelige til at vise, at Projektet ikke

kan betragtes som nogen tilfredsstillende Løsning af den stillede Konkurrenceopgave,

og vi have derfor ikke fundet Anledning til at udstrække den kritiske Undersøgelse videre.