135 / 173
94
Tillæg Afdrag
Kr.
Kr.
Overført...
582.200 91.000
tillader, men vi formene, at denne Post ikke kan sæt
tes til mindre end 1 Million Kr. og ville ikke anse det
for umuligt, at dette Beløb ved nærmere Undersøgelse
vil blive betydeligt overskredet. Tillæg.......................
600.000
Post 4.
Der anvendes meget lidt ældre Spor.
Post 5.
Hegnslængden maa fordobles. Tillæg . .
15.000
Post 6
skal kalkulatorisk forøges med.................
600.000
Post 7.
Hovedbygningen er indrettet paa en meget
kostbar Maade, men desuagtet giver den ikke fornøden
Stationsplads. Skulde der opnaas en brugbar Stations
plads, vilde Bygningen være at forøge med 50 °/0, og
under disse Omstændigheder finde vi ingen Anledning
til at reducere den tilsyneladende høje Overslagssum.
Der er for mange Lokomotivpladser for Ringbanen,
men da Prisen pr. Plads er for lav, have vi ikke
fundet Anledning til at foretage nogen Nedsættelse her.
Ringbanens Underførelse under Østerbro Station
kan udgaa .....................................................................
20.000
Post
8. Tillæg for Perronmure............................ * 28.500
Tillæg for Perronbefæstelse...................................
45.600
Hegn 4000 '......... .................................................
16.000
Vandforsyning til Remiser.....................................
50.000
Beløbet for Belysningsanlæg er højt, betydeligt
højere end ved de andre Projekter, da der her er
regnet særlige elektriske Stationer. Beløbet vii maaske
nok være passende, men tager man Hensyn til, at der
i Forbindelse med Belysningsanlæget er paaregnet Til
vejebringelsen af Tjenesteboliger, bør Beløbet i Sam
menligning med de øvrige Projekter reduceres med c.
250.000
Etablissement til Vadsk af Personvogne.............
20.000
do.
til elektrisk Togbelysning af Tog
stammer paa Depotstationen. . . .
40.000
Post 9.
Administration m. v. maa forhøjes med c.
7 °/0 af ovennævnte Tillæg eller af 1.997.300 -^-361.000 113.700
Summa. . . 2.111.000 361.000
Med Hensyn til Projektets Udførelse maa vi bemærke, under Henvisning
til pag. 22 i Beskrivelsen, at det er absolut umuligt nogenlunde tilfredsstil
lende at bestride Kyst-, Klampenborg- og Nordbanetrafik paa den foreslaaede
Maade, der tilmed i længere Tid opgiver Betjeningen af Frederiksberg og