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2.3 -
Le coussin berlinois
Il permet aux véhicules de transports en commun de le franchir en atténuant l’effet de surélévation. Seuls les véhicules légers, du fait d’un
espacement moindre entre les roues, sont obligés de rouler sur la partie surélevée soit avec les roues de droite, soit avec les roues de gauche.
Les poids lourds bénéficient de la même facilité que les bus puisqu’ils peuvent le franchir sans gêne. Les motos et les vélos peuvent continuer
leur trajectoire par la droite sans passer sur le coussin.
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Figure 13 -
Mise en œuvre sur une chaussée < 7,4m
Figure 14 -
Mise en œuvre sur une chaussée > 7,4m
Contexte législatif et conseils de mise en œuvre