125 / 710
1897.
70
24 Maj. Hovedkommunen er pligtig til at afholde den A ffindelses
sum, der for nogle af de paagældende Sporveje i H en
hold til Lov af 10de April 1895 § 4 vil være at udrede
til Staten. § 2 . Københavns Kommune tillader, at de
to til Frederiksberg Kommune overgaaede Sporveje, om
ønskes, forenes paa Baadhuspladsen efter en af K øben
havns Magistrat approberet P lan, som im idlertid kun er
gældende, indtil der er taget Bestemmelse om den ende
lige Ordning af Pladsen foran Baadhuset.
Saasnart
denne Ordning skal iværksættes, ere de nævnte frede-
riksbergske Sporveje pligtige til at omlægge saavel Spor
som Ledninger efter Magistratens nærmere Bestemmelse
uden nogen Udgift for Københavns Kommune. For saa
vidt der paa de heromhandlede Sporvejslinier etableres
elektrisk D rift, kan denne foreløbig indrettes med L u ft
ledninger, men til den Tid, da den definitive Omordning
af Baadhuspladsen skal iværksættes, skulle de nævnte
Frederiksbergske Sporveje ogsaa være forpligtede til,
hvis Københavns Kommune forlanger det, uden Udgift
for denne at ændre deres Driftssystem saaledes, at L u ft
ledningerne kunne bortfalde paa Baadhuspladsen, og helt
eller delvis i V estei’brogade til GI. Kongevej og i V ester-
voldgade under Forudsætning af, at Københavns Kom
mune overhovedet modsætter sig, at andre Sporvejs
linier, som den selv eller Andre maatte have liggende i
de nævnte Gadestrækninger, her anvende overjordiske
Ledninger.
Kan der ikke opnaas Overenskomst om,
hvilket andet System de Frederiksbergske Sporveje skulle
anvende paa disse Strækninger, forelægges Spørgsmaalet
Indenrigsm inisteriet til A fgørelse. § 3. D en Kommune,
der faar Eneretsbevilling paa en Sporvejslinie (Hoved
kommunen), er i øvrigt, med Iagttagelse af de i den
fremmede Kommune gældende Politibestemm elser, raadig
over alt, hvad der vedrører Butens D rift, sæi’lig ogsaa
om Bortforpagtning eller Selvdi'ift skal finde Sted, D i’ifts-
system, Køretider og Fartplaner samt Sporvejsnettets
Udvidelse med følgende nærmere Begrænsninger: a) Saa-