BAGAGEAFHANDELING OP ASAP
29
Er is grote bedrijvigheid op de locatie en de luchthavengebouwen beginnen duidelijk
herkenbaar te worden.
De centrale hal, met daarin de aankomst- en vertrekhal, is inmiddels gebouwd en
veel bedrijven leggen de laatste hand aan dit omvangrijke project.
Op de luchthaven is nog geen slurfsysteem, maar wel zijn er wandelbanen voor
voetgangers gepland die naar de verschillende gates lopen.
Het luchthavengebouw krijgt een bescheiden Tax-Free-shop omdat voorlopig bijna
uitsluitend op Schengen-landen wordt gevlogen.
De veiligheid van de luchthaven en passagiers heeft natuurlijk de hoogste prioriteit.
Daarin spelen ook noodstroomvoorzieningen en noodverlichting een belangrijke rol.
Voor de bagageafhandeling is de routing nog in ontwikkeling.
Er dient een compleet transportsysteem te worden aangelegd. Bij het inchecken
gaat de bagage via transportbanden naar de kelder en van daaruit met lorries naar
de vliegtuigen.
Na de aankomst van de vliegtuigen gaat de bagage weer via dezelfde lorries naar
de bagagekelder om met transportbanden naar de aankomsthal te worden vervoerd
waar de passagiers hun bagage kunnen ophalen. Grote hefplateaus zorgen bij de
vliegtuigen voor het laden en lossen van de bagage en/of cargo.
Behalve de bagagerouting zijn ook de wegbewijzering en het vluchtinformatie-
systeem nog in ontwikkeling.
Uniek is ook het audiovisuele communicatiesysteem voor passagiers. Overal in het
luchthavengebouw komen informatiezuilen, een soort praatpaal met beeld waar
men met een ‘druk op de knop’ informatie kan krijgen en waar ook een oproep kan
worden beantwoord.
