Previous Page  81 / 363 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 81 / 363 Next Page
Page Background

BREMERHOLM FRA OPRETTELSEN TIL 1559

63

h a r v æ re t p a a B o lvæ rk et u d mod S trømm en, P a a B rad bæ n k en h e r stod en

K ran, som vides a t væ re fo rny et i 1690,

E fte r a t d e t v ed kgl. Resol, af 23, D ec em b er 1726 blev fastsat, at M arinen

kun skulde h ave fire B radbæ nk e , 3 p a a Nyholm og 1 p a a Gammelholm, blev

B rad bæ n k en p a a Slotsholm en opgivet. I 1758 fik K onstruktions-K omm issionen

(Prot. Nr, 22 S. 124) til Udtalelse, om B o lvæ rket v ed d e t gam le’Tøjhus skulde

re p a re re s m ed B ra d bæ n k eller ikk e; h v o rp a a d en sv a re d e m ed at foreslaa,

at B o lvæ rk e t skulde sæ tte s p a a samm e M aade som d e t øvrige Bolvæ rk mellem

C hristianshavns Bro og d en lange B ro — a ltsa a ud en B radbæ nk , hvilket d e r ­

efter fand t S ted. K ran en b ibeho ld tes og b rug te s d e re fte r af L andetaten ,

BREMERHOLM FRA OPRETTELSEN TIL 1559

UNDER KONG CHRISTIAN III.

Bremerholms Omfang og Udvidelse.

A f K o rtsk itsen o v e r K øbenhavn v ed A a r

c, 1200 (S, 42) ses d en oprindelige F o rm for B rem erholm ; F a rv a n d e t mellem

denne og Byen k a ld te s

Dybet.

A f om sta a end e Kort, d e r angiver B rem erholm s

Omfang v e d B egyndelsen af d e t 16. A a rh u n d red e , ses, a t F o rskellen ikke er

s to r ; m en in d en og sam tidig med, a t Skibbyggeriet blev anlagt h e r omkring A a re t

1550, sk e te d e r en stor F o rand ring , id e t Ø en blev gjort land fast m ed Sjæ lland

ved Opfyldning af D ybet. E n b e stem t D ato for d en n e s Udførelse k an ikke

gives, m en d e r e r al S andsynlighed for, at Fo rho ldene u n d e r G reven s Fejde

(1533—36) h a r b e v irk e t T ilmudring af K analerne, som d e t u n d e r sen ere Krige

kan k o n sta te re s at have fu n d e t S ted, og da D ybets B etydning som F arv an d

derm ed e r fo rm ind sket, fald e r dets E k sisten sb erettig else b o rt overfor and re

F o re tag en d e r, d e r findes nødvendige, og bland t disse e r Fo rb ed ring af F o r­

sv a re t m od Søsiden . De K endsgerninger, d e r forefindes ang aaend e d e tte

Forhold, er:

I A a re t 1529 vides, at D ybet endnu h a r væ re t farb art, dog kun for Læ gtere

og Sm aa fartø jer; d.

29/ u

1543 sk river Kongen til

E

s k e

B

il l e

om A rb ejd e p a a

Volden mellem Ø ste rp o rt og B rem erholm , og denne Vold lukker for L øbet

østefter, id e t en svæ r sten sa t Rundel e r fundet m idt i D y b et; d e rm ed komm er

F o rb indelsen mellem B rem erholm og Byen af sig selv, dels v ed Tilmudring

dels v ed Opfyldning, fra R undelen og v e ste fte r; d e t vides dog, at D ybets

Udmunding i K an alen først blev opfyldt i 1565 (Kbhvns. Dipi, I, Nr, 380) —

Ø sten for Volden blev D ybet aflukket mod Ø st ved Opførelsen af R eb erb an en

1562—64, og d erm ed følger naturlig t d e tte S tykkes T ilmudring og Opfyldning.

Den opfyldte G rund tog Kongen i Besiddelse, og den fik samme Navn som Øen,