Previous Page  137 / 176 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 137 / 176 Next Page
Page Background

1 32

deres lyse Farver, ligesom ogsaa ved at de i Regelen

kun ere paa tre Etager.

Den Omstændighed, at lange lige Gader næsten

slet ikke findes, idet de fleste Gader ere anlagte kon­

centrisk uden om Krem l, bidrager maaske ogsaa

meget til det hyggelige Indtryk, Byen gør, om det

end sker paa Bekostning af det storslaaede.

Det,

som giver Moskau dens egentlige Særpræg, er dog

navnlig det Liv, der rører sig paa Gaderne, og den

Form, under hvilken Cirkulationen foregaar.

De dannede Klasser, og da navnlig Damerne, vise

sig ikke paa Gaden til Fods, men køre altid. Som

Følge heraf er Antallet af Vogne, og da særlig i

Hovedgaderne, meget stort til enhver Tid, og da man

altid kører med en Fart, der vilde bringe Politiet i

Kjøbenhavn til Fortvivlelse, faar hele Færdslen et Liv,

som yderligere forhøjes ved den Raaben og Skrigen,

som Kuskene anvende for at advare Fodgængere og

for at imponere andre kørende til at vige til Siden.

De russiske Heste ere gennemgaaende smukke

og kraftige Dyr og ypperlige Travere. Den Nydelse,

det er for en Kjøbenhavner at køre saa rask, for­

mindskes en Del ved Brolægningens Siethed. Paa

enkelte Steder findes der vel Asfaltering, men det er

kun smaa Oaser i en Ørken af sletlagte Sten.

Vil man have et Hovedindtryk af Moskaus monu­

mentale Ydre, maa man se det i Fugleperspektiv, f.

Eks. fra Kreml. De talrige Bygninger og Kirker fra

ældre Tid, som, selv enkeltvis fra Gaden, ofte gøre

en bizar Virkning ved Modsætningen til de moderne

Omgivelser, træde, sete heroppe fra, nærmere sammen

og dominere indtrykket ved den Skov af Kupler og