553 / 633
Fabrikker og industrielle Anlæg.
745
VI. M e ta lin d u stri.
A /S B u rm eister & W ain’s M askin- o g Sk ibsbyggeri, Christianshavn, grl. 1/i 1872.
Aktieselskabet overtog et Interessentskab, der fra n /s 1865 havde drevet Virksomhed
under Navnet Burmeister & W ain.
Oprindelsen til denne Virksomhed var den af Hans
H. Baumgarten i 1843 i Baghuset i Købmagergade 5 (nuvær. Nr. 46) grundlagte Virk
somhed, hvori — efter at Virksomheden var flyttet til Møntergade — Carl Chr. Bur
meister i 1846 blev optaget som Kompagnon. Samme Aar flyttedes Virksomheden til
Christianshavn, Overgaden neden Vandet, hvor den endnu har sit Sæde. Her paabegynd-
tes
Fabrikationen
af
Skibsdampmaskiner,
af
hvilke den første afleve
redes 1 84 9 . Baumgarten
traadte ud af Firm aet
1861. 3 Aar senere ind-
traadte Englænderen W il
liam Wain. 1 872 omdan
nedes Virksomheden paa
Initiativ af C. F. Tietgen
til et Aktieselskab med
en Aktiekapital af 3 Mill.
Rdl. med de to tidligere
Indehavere som Direktø
rer og Tietgen som For
mand for Selskabets Be
styrelse. Samme Aar ud
videdes Selskabets Skibs
værft ved Køb af Arealer
paa Revshaleøen.
1882
døde Direktør Wain og
efterfulgtes af Englænde
ren,Ingeniør David Halley.
Efter sidstnævntes Død i
1895 blev K. C. Nielsen
hans Efterfølger med Bi
stand af cand. polyt. Ivar
Knudsen. 1897 ansattes
Martin Dessau som Sel
skabets merkantile Direk
tør.
1898
efterfulgtes
Tietgen som Form and af
Direktør G. A. Hagemann,
under hvis Ledelse der
foretoges en gennemgri
bende Modernisering af
Selskabets
Værksteder.
Samme Aar paabegyndtes
Fabrikationen af Dieselmotorer. Selskabet anlagde en ny Centrifugefabrik (allerede fra
1880 havde man fabrikeret Centrifuger, men 1910 solgtes denne Virksomhed til A /B Se-
perator i Stockholm). 1904-16 ejede Selskabet desuden Frederiksberg Metalvarefabr., der
dreves under Firm anavnet Burmeister & Wains Export Co. 1907 fratraadte Direktør K.
C. Nielsen. 1909 efterfulgtes Geheimekonferensraad Hagemann af Admiral de Richelieu,
under hvis Ledelse Selskabet særlig har kastet sig over Bygningen af Skibsdieselmotorer
og Dieselmotorskibe. 1912 afleveredes det første store Dieselmotorskib „Selandia". 1918
traadte Admiral Richelieu tilbage og afløstes af Kmhr., Stiftamtmand Ammentorp.
1U
1919
fratraadte Direktørerne Ivar Knudsen og Martin Dessau, og den tekniske Ledelse over
toges af Direktørerne H. H. Blache, Chr. Overgaard og E. Bondegaard, den merkantile
Ledelse af Grosserer Wilh. Petersen. Sidstn. døde 16/i 1925.
16/a
1927 traadte Kmhr.,
Stiftamtmand Ammentorp tilbage og afløstes af Fabrikant C. F. Jarl. Vi 1927 overtog
B. & W. A /S Københavns Flydedok og Skibsværft, og samtidig udvidedes Aktiekapitalen
fra 20 Mill. Kr. til 23 Mill. Kr.
Fra 23/n 1928 er Aktiekap. forøget til 30 Mill. Kr.
Burmeister & Wain, Montagehallen.