61 / 72
N r . 1 8 .
„ C . J . T . H a n s s e n , C i v i l I n g e n i ø r “ .
Forslaget gaar ud paa:
Anlæg af: En Hovedpersonstation — kombineret K op - og Gennem
gangsstation — n ord for Yesterbrogade, m ed Hovedfagade m od denne og
med 4 højtliggende og
8
lavtliggende Perronsider. Den høje m idterste
Del a f Stationen er Kopstation for Frederikssund-, N ordbane- og K lampen-
borgtog.
De lavtliggende Fløje ere Gennemgangsstationer for T og fra
Yest til Nord og omvendt samt Udgangspunkt for Amagertog. En fir-
sporet Højbane paa murede Buer til 250 Fod vest for Vodrofsvej, derefter
paa Dæmning ad den gam le Nordbanes Terrain til noget nord for N ørre-
brogade, hvor den falder og gaar under Lyngbyvej for derpaa at følge
det nuværende Planum til Hellerup; det østlige D obbeltspor benyttes til
Kystbane- og Klampenborgtrafik, det vestlige til Nordbanetrafik.
Fra
Nordbanens Dobbeltspor udskiller sig ved Yodrofsvej et D obbeltspor til
Frederikssund, løftet til Landbohøjskolen, derfra paa det gam le Planum.
Fire lave Spor fra den vestlige Fløj, under Vesterbrogade (med Fald 1:50),
langs Nordsiden af Godsbanegaarden, over Y alby til Boskilde. E t lavt
Dobbeltspor fra den østlige F løj, langs Roskildesporenes Sydside, over
\alby til Køge. É t lavt (senere to lave) Spor fra den østlige F løj, under
Vesterbrogado, over Langebro til Amager. En høj N øriebro Personstation
nord for Nørrebrogade.