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Glossar

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10.1.7 BREMSFLANKEN

Felgen, auf denen Bremsen greifen sollen, haben geschliffene Bremsflanken.

Diese sind flach, glatt und mit einem Verschleißindikator – einer kleinen Furche zur

Ermittlung des Verschleißzustandes des Felgenringes – versehen. Meist heben sich

diese Bremsflanken farblich vom Rest der Felge ab.

10.1.8 SCHALTDREHGRIFF

Der Schaltdrehgriff wird oft bei Nabenschaltungen verwendet und befindet sich

bei solchen Fahrrädern rechts am Lenker. Um den Schaltvorgang einzuleiten, muss

man, je nach gewünschtem Gang, eine Drehbewegung nach „vorn“ oder nach „hin-

ten“ vollziehen, bis ein Einrastgeräusch zu hören ist.

10.1.9  SCHALTHEBEL

Schalthebel - auch „Rapid Fire“ genannt, sind Daumen-/Zeigefinger Schalteinheiten,

mit denen der Schaltvorgang bei Kettenschaltungen eingeleitet wird. Standard­

mäßig dient der linke Schalthebel dazu, den Umwerfer zu bedienen, der die Gänge

der vorderen drei Kettenblätter einlegt. Der rechte Schalthebel dient dem Gang-

wechsel durch das Schaltwerk, welches sich am Hinterrad unterhalb der Kassette

befindet.

10.1.10 FLANSCH

Als Flansch wird der überstehende Ring an Vorder- bzw. Hinterradnaben be-

zeichnet, in denen die Speichen eingehangen werden. Jede Nabe hat jeweils einen

Flansch an der linken und rechten Seite.

10.1.11 MOTORPHASE

Ihr E-Bike Motor hat drei Phasen. Ein E-Bike Motor ist ein Drehstrommotor. Dreh-

strommotoren werden mit Dreiphasenwechselstrom bzw. „Drehstrom“ betrieben.

Diese Stromart führt in drei getrennten Leitern (auch Motorphasen genannt) jeweils

eine eigene periodisch wechselnde Spannung, deren zeitliche Abläufe gegenüber den

anderen beiden Leiterspannungen um jeweils 120° vor- bzw. nachlaufend versetzt

sind. Ist eine (oder mehrere) Motorphasen defekt oder werden falsch angesteuert,

wird der Motor nur ruckelartig oder gar nicht unterstützen.

10.1.12 SCHALTWERK

Ein Schaltwerk befindet sich bei Fahrrädern mit Kettenschaltung am Hinterrad,

rechts unterhalb der Kassette und dient dazu, die Gänge zu wechseln. Der Befehl

zum Wechseln der Gänge kommt vom Schalthebel am Lenker.