11 / 44
Fortøyer du til en kai, må du bruke lange nok fortøyninger, idet
du tar hensyn til flo og fjære.
Ligger du utenpå andre båter eller noen ligger utenpå din båt,
er det en god regel å kontrollere andres fortøyninger. Det er
viktig at alle båtene har spring begge veier, og at det er solide
fortøyninger. Ligger flere båter utenpå hverandre ved kai eller
flytebrygge, er det kanskje nødvendig for båter lenger ute i
rekka å sette tau helt inn til land eller brygge. Kanskje må ytre
båt sette ut et anker for å gjøre fortøyningen trygg.
Ligger du for anker og skal ligge på svai, er det viktig at
ankeret holder godt. Ha nok kjetting ute, 3 – 5 ganger dybden
om du skal ligge på svai.
Ligger du med anker ute og tau til land må ankeret være langt
nok ute, og etter at du har fortøyd kan du gjerne prøve å hale
rykkvis i ankerkjetting eller ankertau for å se til at det har satt
seg skikkelig fast. Løsner det, må du legge ankeret ut på ny.
Har du jolle kan du ro det ut, ellers må du kaste loss igjen, gå
lenger ut og legge det ut på ny.
Varsles svært dårlig vær som kanskje gjør havna utsatt for vær
og vind, må du også vurdere om det er bedre å kaste loss og
flytte til en tryggere havn.
KNUTER
Alle knuter er en kunst som krever trening og atter trening. Det
duger ikke å stå og fomle når en fortøyningstrosse skal settes
fast. Alt må gå mekanisk. Først når du kan slå en knop i mørke,
kan du si at du behersker den.
Når du trener på knoper, skal du anvende grove tau. Anvend
aldri hyssing.
11