22 / 44
f.eks. grønnsåpe. Du kan også bruke et syntetisk
bløtleggingsmiddel, som f.eks. Biotex. Et mindre seil kan du
gjerne legge i badekaret natten over. Skyll seilet godt etterpå,
helst ved å spyle det. - Blodflekker kan tas av ved å dyppe flek-
ken i en blanding av to liter vann og en kopp ammoniakk. -
Vask aldri seilet i en vaskemaskin! Det er altfor hardt for et
stakkars seil. Du risikerer å ødelegge stivheten i duken og
seilets fasong!
-
Etter evt. flekkfjerning eller vask skal seilet skylles grundig
i ferskvann.
Den mest alminnelige måte å ødelegge et seil på, er ved å
overbelaste duken. Et seil er beregnet å tåle en viss belastning,
og duk og søm vil da holde. Belastes seilet mer, kommer det ut
av fasong, og er ikke mye verdt som seil lenger. I verste fall
går seilet helt i stykker. Bruk ikke et lettvindsseil i frisk vind.
En annen vanlig måte å ødelegge seilet på, er ved å la det
henge og blafre. Det utsettes da for en mengde små rykk, som
kan forstrekke fibrene i duken. Se til at spinnakerbommen ikke
ligger inntil fokkestaget, da vil lett stagkrokene slites løs fra
seilet.
Vinteropplag av seil foregår slik:
-
Ta av seilene, og skyll dem godt. Se nøye over seilet. Det
er greit om du får en til å hjelpe deg med å holde seilet opp
mot lyset for å se om det er noen små rifter eller hull i det.
Selv de aller minste rifter kan få fatale følger, spesielt i
spinnakeren. Der er slike rifter virkelig krise.
-
Se over alle sømmer, nesten med lupe. Alle stingene må
være hele, og trådene må ikke være flisete eller vise tegn til
slitasje. Er seilet tre sesonger eller eldre, er det lurt å stikke
en syl eller lignende under tråden her og der. Dra forsiktig
med 1 - 2 kilo ut fra duken. Ryker tråden, tyder det på at
den er slitt eller at sollyset har gjort det av med den.
Spesielt utsatt er sømmene ytterst på akterliket. Er
sømmene skjøre, må de sys på ny. Terylene eller dacron
seil er harde, og selv om sømmene er av samme materiale,
"spises" de lett, av der tråden går gjennom seilduken.
-
Se over alle lik (kanter) av seilet, og ikke minst hjørnene.
Liktau som løsner må festes igjen. Se godt etter om seil-
duken har begynt å gli ut av maljer, i så fall må du få slått i
nye. Bruker du patentkroker eller sjakler på skjøtene, bør
du se etter at ikke liket på seilet har fått hakk av metallet
(det er en fordel å bruke pålestikk til skjøtfeste i stedet).
-
En genoa som overlapper salingshornene får gjerne et
mørkt felt der seilet subber mot salingshornet. Området bør
sjekkes nøye for gnag og småkutt. Ligger salingshornet an
mot en søm, bør det settes en lapp over slik at sømmen ikke
ryker. (stram ikke seilet så mye at det under seiling ligger
inntil salingshornet; se på seilet og ikke på vinsjen når du
strammer skjøtet.)
22