189 / 648
20
Kørselsindtægt og Kørselsmængde p a a Natlinierne.
1941—42
K ørselsindtæ gt
K ørselsm æ ngde
Ialt
pr.
Vogn- km
pr. ber.
V ogn-
km
pr.
Plads- km
pr.
Passager
G ennem snitlig
pr. Nat
V ognkilom eter
Beregnede
V ognk ilom eter
Pladskilom eter
M illioner
Motorvogne
(incl. Om nibusser)
Bivogne
Ialt
G ennem snitlig
pr. Nat
Kr.
Øre
Øre
Øre
Øre
Kr.
1936-37*) ..
277 617,36 98,26 102,48 2,33 29,52 828,71 259 252 23 280 282 532
843 270 892 11
,93
1937—3 8 ....
401 782,91 101,57 110,32 2,00 30,50 1 100,78 332 818 62 750 395 568 1084 364 193 20,05
1938 -39....
478 995,29 97,so 107,55 1,81 31,10 1312,32 398 430 93 852 492 282 1 349 445 356 26,40
1939-402) ..
510189,14 91,15 102,96 1,68 31,52 1393,96 431 337 128 373 559 710 1 529 495 523 30,33
1940—413)
. .
5 242,60 69,81 93,05
1,22
34,00 476,60
3 755
3 755
7 510
683
5 634 0,43
1941- 4 2 3)
. .
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
*) Natdriften etableredes den 1. Maj 1936.
2) Den 12. Februar 1940 afkortedes Driftstiden. Sidste Vogne fra Raadhuspladsen Kl. l,oo mod tidligere Kl. 2,30.
3) Natdriften indstilledes indtil videre fra og med Natten mellem den 11. og 12. April 1940.
Opgørelse over Funktionærkilometer.
Sam let Antal
F unktionæ rkilom eter
Antal
F unktionæ rkilom eter
præsteret af kørende
T jenestem æ nd
Antal
kørende
T jenestem æ nd
Antal
F unktionæ rkilom eter
pr. kørende
T jenestem and
pr. Aar
1932—33 ......................................................................
1933—34 .......................................................................
1934—35 .......................................................................
1935—36 .......................................................................
1936—37 .......................................................................
1937—38 .......................................................................
1938—39 .......................................................................
1939—40 .......................................................................
1940—41 .......................................................................
1941—42 .......................................................................
56 607 000
56 148 000
57 853 000
58 420 000
60 843 000
63 373 000
66 722 000
62 907 000
57 284 000
58 671 000
56 537 000
56 135 000
57 853 000
58 420 000
60 843 000
63 373 000
66 722 000
62 907 000
57 284 000
56 970 000
2 433
2 360
2 343
2 356
2 400
2 487
2 601
2 596
2 531
2 455
23 241 23 782 24 693 24 799 25 347
25 483
25 653
24 229 22 630 23 204
I det anførte Antal kø rende T jenestemænd er fra- I O rlov eller væ ret su spenderet, og Fo lk , der h a r stil
draget F o lk , der h a r gjort T jeneste ved and e t Arbejde let S tedfortræder,
end ved kø rende T jeneste sam t F o lk , der h a r h aft |
II. P erson e lle Forhold.
P a a Budgettet 1941—42 blev den ved Væ rkmester
S. Andreasens Død d. 2. Maj 1940 ledigblevne Stilling
som Væ rkmester nedno rm eret fra 5. til 7. Lønklasse.
Der blev ikke i Regnskab saaret 1941—42 op rettet nye
S tillinger i de 5 første Lønklasser, ligesom der heller
ikke fan d t Om norm eringer Sted til de nævn te L øn
k lasser. Den 1. April 1941 fra tra a d te Ingen iø r C. L.
Mortensen m ed Pension. Den 23. F e b ru a r 1942 afgik
Ingen iø r J. V. Balslev ved Døden. De herved led ig
blevne S tillinger var endnu ikke besatte ved Regn-
sk ab sa a re ts Udgang.
I November 1941 blev der efter F o rh an d ling m ed
Sporvejsfunk tionæ rernes O rgan isation in d fø rt en O rd
ning, hvo refter Sporvejene frem tidig beskæ ftiger k ø
rende Sæsonarbejdere. Vedrørende dette Personales
Antagelses-, Løn- og A rbejdsv ilkaar gæ lder et særligt
Regulativ af 30. Oktober 1941.
G ennem snitstim elønnen for Sporvejenes L ø n a rb e j
dere v a r u fo rand re t hele Aaret som det foregaaende
Aar, nem lig 170 Øre for H aandvæ rkere, 161 Øre for
Bane- og P lad sarbejdere, 154 Øre fo r an d re Arbejds-
mænd sam t 93 og 116/4 Øre for kvindelige L ø n a rb e j