43 / 158
Ret til at fare som 1ste Maskinmester med
Dampskibe af over 150 Tons udenfor den i § 1
nævnte Fart tilkommer kun den, som er eller
har været søfarende Maskinmester ved Flaaden,
eller som har faret mindst 1 Aar som 1ste eller
eneste Maskinmester eller som 2den Maskinmester
efter Bestemmelserne i § 5.
§
6
-
Ret til at fare som 1ste Maskinmester med
Skibe, hvis Maskiner tilsammen indicerer over
200 Hestes Kraft, tilkommer kun den, som er
eller har været søfarende Maskinmester ved Flaa
den eller som har faret m indst 1 Aar som 1ste
eller eneste Maskinmester eller som 2den Maskin
mester efter Bestemmelserne i § 5 og har be
staaet den ved Lov om Eksamen for Maskinister
af 10. April 1874 § 3 anordnede Eksamen samt
er fyldt det 25. Aar og har erhvervet Borgerbrev.
§ 6.
§ 7 (sidste Passus),
§ 7 (sidste Passus “dgaar).
(første Passus vedrører ikke Maskinister).
— Ligeledes kan Indenrigsministeren, naar Om
stændighederne tale derfor, i Løbet af 3 Aar fra
denne Lovs Ikrafttræden, bevilge Undtagelser fra
Reglen i nærværende Lovs § 5 jvf. § 6 om Nød
vendigheden af dansk Maskinisteksamen, naar
Vedkommende paa anden Maade, navnlig ved en
i Udlandet aflagt tilsvarende Prøve, godtgør at
have erhvervet de fornødne Kundskaber.
§ 8 (sidste Passus),
(første og anden Passus vedrører ikke Maskinister).
— De, der ved denne Lovs Ikrafttræden ere eller
have været i Tjeneste som Maskinmestre i Damp
skibe, skulle uanset Forskrifterne i foranstaaende
§§ 4—6 fremdeles være berettigede til at udføre
saadan Tjeneste.
§ 8 (sidste Passus).
— De, der ved denne Lovs Ikrafttræden ere eller
have været i Tjeneste som Maskinmestre i
danske
Dampskibe
eller have dansk Indfødsret,
skulle
uanset Forskrifterne i foranstaaende §§ 4—6 frem
deles være berettigede til at udføre saadan Tjeneste.
§ io.
Paa Dampfartøjer af ikke over 20 Tons i den
i § 1 nævnte Fart skal der altid foruden Føreren
være ansat en Maskinmester med Bevis for prak
tisk Duelighed. (§ 4).
Paa Dampskibe af over 20 Tons, men ikke
over 60 Tons i den i § 1 nævnte Fart, skal der
ved Skibet foruden Føreren være ansat en eks
amineret Maskinist. (§ 5).
Paa Dampskibe af over 60 Tons i den i § 1
nævnte Fart og paa Dampskibe af ikke over 150
Tons udenfor denne Fart, skal der ved Skibet
foruden Føreren være ansat en eksamineret Styr
mand (§ 2) og en eksamineret Maskinmester, samt
udenfor den i § 1 nævnte Fart, naar Skibet er
over 60 Tons, tillige en Medhjælper med Bevis
for praktisk Duelighed (§ 4).
Paa Dampskibe af over 150 Tons — o. s. v. —
endvidere en 1ste og 2den Maskinmester, der
begge skulle være eksaminerede.
§ io.
Paa Dampfartøjer, derunder indbefattet Mudder
maskiner, Dampkraner o. lign., af ikke over 30
Tons og med Maskiner af tilsammen ikke over
50 indicerede Hestes Kraft i den i § 1 nævnte
Fart skal der altid foruden Føreren være ansat
en Maskinmester, som opfylder Betingelserne i § 4.
Paa Dampskibe med Maskiner, der tilsammen
indicerer over 50 men ikke over 200 Hestes Kraft,
skal der foruden Føreren o. s. v. være ansat en
eksamineret Maskinmester efter Bestemmelserne
i § 5, samt, hvis Skibets daglige Sejlads er over
50 Kvartmil, en Medhjælper, som opfylder Be
stemmelserne i § 4, dog med Udeladelse af den
i Punkt c bestemte Søfart.
Paa Dampskibe med Maskiner, der tilsammen
indicerer over 500 Hestes Kraft, skal der foruden
Føreren o. s. v. være ansat en 1 Maskinmester,
som opfylder Betingelserne i § 6 samt en 2den
Maskinmester, som opfylder Bestemmelserne i §
5 og endelig, hvis Skibet gaar paa Farter udenfor
Nord- og Østersøen mindst en Medhjælper, som
opfylder Betingelser efter § 4.
— 34 —