88 / 239
86
idet Chefen for Ingeniørkontoret under Forhandlingerne ud
talte, at han ikke turde love nogen Besparelse som Folge af
dette System s Indførelse, og som det frem gaar af K o m m is
sionsbetæ nkningen m ener m an ialt kun at kunne spare
2 Kontorfunktionæ rer (foruden de 2 M and, som sam m en
m ed »Sortekasse«,
ifølge F o rsla g e t,
overgaar
til M eter
kontoret).
N aar m an ser hen til, at K om m issionen har foreslaaet,
slet ikke at udstede M aalerkvitteringer og Tændesedler,
hvilket
for
Ingeniørkontorets
V edkom m ende
betyder et
M indrearbejde af
ca. 3 0,000 K vitteringer og 6 0,000 Tændesedler,
sam t at m an ved den foreslaaede Forretningsgang m ed ny
Flyttekort,
efter
Ingeniørkontorets
Paastand,
m ener
at
kunne spare A rbejdet ved
ea.
10,000
D obbeltanm eldelsers Viderebesørgelse (til M aaler-
kontrollører, Gadebøger og M eterkontor);
50.000 K vitteringers Indførsel i G adebøgerne;
80.000 Flytningers Indførsel i F lyttekladder og Registrering
af det sam m e A n ta l;
saa synes der ikke for Ingeniørkontorets Vedkom m ende at
opnaas nogensom helst Fordel herved, m edens A rbejdet vil
vokse og K ontrollen m ed Flytningerne vil forsvinde for
M eterkontorets V edkom m ende.
Undertegnede har i K om m issionen stillet Forslag om
Ekspeditionens Henlæ ggelse under M eterkontoret, hvis de
nuværende K ontorram m er tæ nkes bibeholdte, m en i hvert
Fald fra teknisk til »ikke teknisk« Ledelse, og idet jeg hen
viser til dette m it Forslag om Oprettelse af et E kspeditions
kontor, fælles for G as- og Elektricitetsværkerne (Bilag 31),
skal jeg tilføje, at det er en naturlig Selvfølge, at jo flere
M anipulationer, der skal udføres, og jo mere Tid disse tager,
jo større Personale vil udfordres og desto vanskeligere er
det i travle Perioder at blive færdig m ed A rbejdet i rette
Tid.
Enhver, der kender lidt til Ekspeditionsforholdene,
eller som sætter sig ind i Detaillerne, vil hurtig kunne indse,
at den ny,
af Gasværkernes Ingeniørkontor foreslaaede