11 / 46
7
Befordringsmidler og derfor udnytter Gadearealet noget
bedre end de nys nævnte Tal angiver, men Forskellen
bliver dog saa stor, at Bilisten stadig beslaglægger et
mangedobbelt Areal af Sporvognspassagerens.
Det er altsaa en Misforstaaelse, naar man ofte hører,
at Trafikken vilde afvikles lettere ved Omnibusdrift. Der
er ingen Tvivl om, at Vanskelighederne vilde blive stærkt
forøgede, hvis man indførte generel Omnibusdrift, og man
vilde snart staa overfor store Udgifter til Udvidelse af
forskellige Hovedfærdselsaarer her i København. Hvis
f. Eks. Sporvejstrafikken i Nørrebrogade skulde afløses af
Omnibusdrift, vilde man i Myldretiden faa et fuldstændigt
londonsk Trafikbillede. Alene paa Linie 5, hvor der nu er
3/4 Minuts Drift, vilde der med Omnibusser blive kun 1
Minut svarende til en Afstand paa ca. 200 m mellem hver
Vogn, og ind herimellem vilde saa komme Vognene paa
Linie 7 og 16. I saa stort et Antal vilde Sammenklump
ning blive absolut uundgaaeligt; ved Trafiksignalerne
vilde Gaden blive fuldstændig blokeret, idet Busserne
vilde komme til at holde i Geled, altsaa ved Siden a f
hinanden, i Stedet for som Sporvognene i Enkeltrække, og
Busserne vilde fortsætte i Klumper. Enhver Londonfarer
er kendt med dette Fænomen, og omstaaende Billeder
vil vise, hvorledes Forholdene saa vilde komme til at tage
sig ud. D isse Billeder er ikke taget »for Tilfållef«, men
viser blot Situationen som den er.