22 / 73
dens Specialitet svigter. Særlig i de første Krigsaar var Stillingen
vanskelig med en Produktion, som gik ned til en Trediedel. Senere
blev det bedre. Navnlig fordi den almindelige Efterspørgsel efter alle
tekniske Produkter ogsaa gav Fisker & Nielsen nye Muligheder med
en af Krigsforholdene præget Særproduktion. Men det var ikke efter
Fabrikant Fiskers Smag, at vente til Udviklingen kom til ham. Han
vilde selv skabe det nye, som skulde bære fremover. Paa denne Maade
blev Krigstidens Modgang for Støvsugereksporten Anledning til, at
den danske Motorcykel Nimbus blev stillet ved Siden a f den danske
Støvsuger Nilfisk.
Da Fabrikant Fisker bestemte sig til at
fremstille Motorcykler, havde han aldrig
siddet paa en saadan. Det var saaledes
ikke personlig Motorbegejstring, som hk
ham til at vælge et Fabrikationsomraade,
der laa langt væk fra det, hans Fabrik og
han selv hidtil havde beskæftiget sig med.
Men det var unægtelig en stor Opgave
at fremstille Motorcykler. Baade her
hjemme og i Udlandet vinkede betydelige
Salgsmuligheder, og i de Aar var der Fyst
og Mod til at vælge netop de største
Opgaver. Tillige maatte selve den kon
struktionsmæssige Indsats virke lokkende.
Fabrikant Fisker vilde skabe et tohjulet
Motorkøretøj, som kun i Navnet Cykel
havde Forbindelse med den almindelige
Trædecykel. Han vilde endvidere frem
stille alt selv. Det var et dristigt Program.