HistoriskeMeddelelserKøbenhavn

488

Frits Heide

stod 5 Alen over Vandet, svarede de: „ja, det kånner vi

nog“. Et Øieblik efter kom der fire Baade til, som lige

ledes anraabtes; den ene satte Seil op, ikke for at redde,

det var for at komme hurtigere bort. Ankeret med re

sterende Stump Toug og en meget tyk Frakke blev holdt

klar til at kastes ud, begge Dele meget nødvendige, især

det første for at sikkre sig Nedfarten og Udstigningen

af Gondolen. Faa Minutter efter stod Gondolen (en af

heelt Spanskrør flettet Kurv) paa Vandspeilet, Ankeret

blev kastet overbord, og Ballonen hævede sig meget høit

i et Nu. Klokken var næsten

7%.

Sundet var hvidgraat,

Landene paa begge Sider mørkegraae, men Himmelrum

met ligesaa stille som forhen. Retningen var uforandret;

men alt som det nærmede sig Land, gik det østligere.

Kl.

var Gondolen over Land i stærk Dalen, gik over en

Aa henad en Mose og stod paa Mosevandet, som den

havde staaet paa Søen. Slæberen maatte atter hjelpe et

Par Gange, indtil nogle tililende Bønder paa indstændig

Forsikkring toge den i Haanden og saaledes førte Ballo

nen til en Græsmark, næsten en halv Miil fra Landings

stedet, Lonuna, tilhørende Greve Hamilton paa Barsebæk.

Den første Lyd fra Sverrig, der naaede de Reisende, var

en Klarinet, senere høie Hurraraab, Vogne og Ryttere

fore efter Ballonens Retning. Paa Borreby Mark, to sven

ske Miil nord for Malmø, blev Ballonen ved Bøndernes

Hjelp tør og velbeholden indpakket paa en stor Høst

vogn, som velvillig var bleven tilbuden af Fru Friher-

inde Rammel. Hendes Ladefoged sørgede for Heste. For

at tømme Ballonen havde Hr. Tardini et uhyre anstren

gende Arbeide; thi den er meget uregjerlig naar den lig

ger paa Landjorden. Luftseiladsen varede over fem Qvar-

teer, hvilket foranledigedes af at der aldeles manglede

Vind. Eftersom Ballonen var i høiere eller lavere Luft

lag, blev den dreven snart mod Øst, snart mod Nord

eller Syd-Ost, og, hvis det var muligt, at den kunde efter