42 / 238
93
De til Frihavnsterritoriet stødende Grunde skulle, efter
.særlig Overenskomst med det i § 3 ommeldte Aktieselskab
>og under Forbehold af Lovgivningsmagtens Samtykke,
kunne indlemmes i Frihavnen, saaledes at de vedblive at
være privat Ejendom.
§
2
.
Indenrigsministeren bemyndiges til at føre Jernbane
spor fra Frihavnen til Københavns Toldbod og over Vogn
mandsmarken til den nordsjællandske Jernbane samt til i
Forbindelse med disse Sporanlæg at indrette en Rangerings
station ved Frihavnen.
Det nævnte Anlæg bliver i alle Henseender at betragte
som en Del af Statsbanenettet.
Indenrigsministeren bemyndiges til at træffe de for
nødne Foranstaltninger for at sikre Statsbanerne de Arealer,
der maatte kræves til et muligt senere Anlæg af en Bane
paa Dæmning langs Frihavnens Vestgrænse.
§ B.
For at de i §§ 1 og 2 omhandlede Havne- og Jernbane
anlæg skulle komme til Udførelse, maa et med dette For-
maal dannet Aktieselskab med en Aktiekapital af 4,000,000
Kr. inden 4 Maaneder efter Lovens Ikrafttræden have paa
taget sig dels at bekoste Tilvejebringelsen og Vedligehol
delsen af de til Frihavnens Udstyrelse fornødne Pakhuse,
Skure, Kraner, Lade- og Rangerings spor m. v., dels at af
holde Udgifterne ved Vedligeholdelsen af de i Frihavns-
øjemed ved Havnevæsenets Foranstaltning tilvejebragte
Anlæg (§ 1) i et af Indenrigsministeren fastsat Omfang mod,
at Selskabet erholder overdraget Driften af Frihavnen i 80
Aar — dog med Opsigelsesret for det offentlige efter 25
Aars Forløb — og oppebærer de i samme Tidsrum i F ri
havnen faldende Bolværkspenge (jfr. § 9).
Indenrigsministeren bemyndiges til at give Selskabet
Koncession paa ovennævnte Drift i det angivne Tidsrum
■samt til i Koncessionen at fastsætte, at der, saa længe