Table of Contents Table of Contents
Previous Page  503 / 528 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 503 / 528 Next Page
Page Background

Vedlegg 11 – Metodikk for beregning av levetidskostnader og årskostnader

Håndbok N200 Vegbygging (juni 2014)

501

Vedlegg 11 – Metodikk for beregning av

levetidskostnader og årskostnader

V11.1 Generelt

Når man står overfor valget mellom flere mulige

tekniske løsninger, bør man ideelt sett velge den

løsningen som over tid er best for samfunnet som

helhet. Foruten å oppfylle de tekniske og funk-

sjonelle kriteriene bør valgt løsning også innebære

så lave totale kostnader som mulig for samfunnet

over tid. De totale kostnadene en løsning påfører

samfunnet i løpet av en definert analyseperiode,

defineres som

levetidskostnadene

eller

livssyklus-

kostnadene (

Engelsk:

”life cycle costs”, LCC)

. I

NS 3454:2013 (Ref. 1) brukes kun begrepet

livssykluskostnader

. Det er synonymt med

levetidskostnader

.

Levetidskostnaden kan også uttrykkes som en

ekvivalent årskostnad (ÅK).

Ved valg av overbygning og andre vegelementer

kan ulike løsninger innebære forskjeller i bygge-

kostnader, men også i fremtidige vedlikeholds-

kostnader. I tillegg kan de innebære ulike konse-

kvenser for trafikanter og miljø. Ved beregning av

levetidskostnader er kun de prissatte konsekven-

sene tatt med, dvs. de som kan uttrykkes i kroner.

En slik analyse behøver ikke å gjøres unødig

komplisert. Alle kostnader som er like for de alter-

nativene som sammenlignes kan utelates fra

analysen.

V11.2 Begrep og definisjoner

Levetidskostnader

I normale tilfeller vil man forvente at en økning i

investering (f.eks. tykkere og/eller sterkere lag i en

vegoverbygning) vil gi en gevinst i form av lavere

vedlikeholdskostnader i fremtiden. På samme

måte vil man forvente at dersom man sparer på

investeringskostnadene så vil fremtidige ved-

likeholdskostnader kunne øke. I tillegg kommer

betraktninger omkring trafikantenes kostnader og

evt. miljøkostnader. Teoretisk vil det da finnes et

optimum

som gir de laveste levetidskostnadene,

som vist i figur V11.1.

Figur V11.1

Levetidskostnader

Generelt kan levetidskostnadene uttrykkes som:

0

0

0

0

0

0

MT R VB NV LCC

     

hvor:

LCC = NV

0

= levetidskostnaden: nåverdien til

alle aktuelle kostnader med begynnelsen av

år 1 som sammenligningstidspunkt

B

0

=

byggekostnader (i begynnelsen av år 1)

V

0

=

nåverdien av alle vedlikeholdskostnader i

analyseperioden

R

0

=

nåverdien av evt. restverdi av bygge- og

vedlikeholdskostnader ved slutten av

analyseperioden

T

0

=

nåverdien av evt. merkostnader for

trafikantene i analyseperioden

M

0

=

nåverdien av evt. miljøkostnader i

analyseperioden

Sammenlikningstidspunktet er begynnelsen av år 1 i

analyseperioden. Alle prissatte konsekvenser og

kostnader i analysen diskonteres til sammenlik-

ningstidspunktet. (Ref. 2)

Kostnadene regnes med en fast kroneverdi (faste

priser, f.eks. 2014-kroner) gjennom hele analyse-

perioden. Dette innebærer at man ikke trenger å

anslå den generelle prisstigningen fremover i tid.

Dersom man sammenligner flere gjensidig ute-

lukkende alternativer behøver man ikke ta med

kostnader som er like for alle alternativene. Det kan

også være kostnader som er vanskelig å kvantifisere,

f.eks. trafikant- og miljøkostnader. Det finnes

KOSTNAD

Levetidskostnad

Trafikant+miljø

Investering

Vedlikehold

LAV

HØY

STANDARD

Optimum