163 / 603
BYGNINGERNE.
1 5 9
duktør førte det daglige Tilsyn med Arbejdet, at
Bygningerne saa ganske fik Præget af den gamle
Mesters Aand, den samme storslaaet simple, an
tikke Karakter, der er ejendommelig for de Heste
af
B
in d e s b ø l l s
Bygninger.
Murene blev opførte af de smukke hvidgule
Flensborgsten, som i gamle Dage, da Teglværks-
industrien i Kongeriget var lidet fremskreden, al
mindelig brugtes ved større Byggeforetagender.
Haandstrøgen som Stenen var gav den Muren en
^
blød malerisk Flade, der paa Afstand næsten kunde
se ud som var den dannet af Kalkstensblokke. Med
den Tids omhyggelige Behandling af .Murkalken er
Mørtelen i Fugerne allerede nu saa vidt hærdnet,
at dens Haardhed svarer til Stenens, og hele Muren
er saa homogen, at den lader sig gennemhugge
med en Økse, uden at Stenene løsnes, saaledes
som senere Gennembrydninger har vist det.
Karakteristisk ogsaa for hine Tiders Afstand fra
vor er det, at man den Gang for Alvor tænkte paa
at bygge en Teglovn paa selve Højskolens Jorder,
for at frembringe billigere Sten til Skillerum og
Bagmuring, en Plan som dog maatte opgives paa
Grund af Lerets ringe Beskaffenhed.
Taget blev dækket med sortglinsende Tegl, i
kraftig Modsætning til den lyse Murflade. Store
simple Piller og Bueslag indrammede og samlede
de over hinanden liggende Vinduer i de to Etager
i een Blænding. Bygningshjørnerne fremhævedes
yderligere ved Piller, der førtes op over Taget og
afsluttedes plant. Tagudhænget var uden Murge-
sims, stort og kraftigt og kastede store Slagskygger
ned over Muren. Forhallen fremhævedes ved et
stærkt Fremspring midt i den aabne Gaard og en
Murkrone over Taget.
Mærkelig var især den Række Søjler tværs over
Gaarden, der foroven forbundne med en let Jern-
drager dannede en Art Pergola, klædt med kraftige
Slyngplanter, der ligesom festsmykkede Gaarden og
Hovedindgangen.
Uagtet denne Bygning altsaa bød baade paa
arkitektoniske og maleriske Skønheder, kunde den
ingenlunde siges at tiltale Folk i Almindelighed.
Den gamle Staldbygning, nedreven i 1894, set fra den daværende Ridebane. Efter
B
in d e sb ø l ls
Originaltegning.