187 / 269
tet, figurerede den toldfri Masutolie imidlertid ikke som Smøreolie,
og det var ikke muligt at faa Mr. Parker, the Secretary of the Admi?
ralty, til at forstaa det rette Forhold. Under Konferencen med de
andre Importører, som jo ikke havde nogen Pligt til at varetage Glads
Interesser, var Danmarks normale Forbrug opgivet til 66.000 Tønder.
At Glad & Co. heraf alene skulde have importeret Halvdelen —
umuligt! Mødet endte uden Resultat, men samme Aften modtog Fir?
maet hjemme Telegram fra sine Repræsentanter om at lade udarbejde
en verificeret Statistik over Firmaets samlede Import i 1913. Denne
Liste blev nu omhyggelig udarbejdet af en autoriseret Revisor, at?
testeret af den engelske Legation og afsendt 20. November. Da den
i et senere Møde blev forelagt Mr. Parker, stillede han sig mere for?
staaende, men forøvrigt blev Rationeringen først senere endelig ord?
net. Danmarks samlede Aarskvantum blev dog fastsat til 60.000 Fade,
men selv denne Ordning blev ikke effektiv. Den skærpede Blokade
i 1916 og navnlig i 1917 slog Grunden bort under alle de trufne Aftaler.
Under Arbejdet for Frigivelse af de beslaglagte Partier fik Glad
god Hjælp af Christian Burmeister, som repræsenterede det danske
Krigsforsikrings?Institut overfor de engelske Myndigheder. Ved hans
Hjælp lykkedes det at faa frigivet de 425 Tønder ex »Florida«, som
var oplosset i Greenock. Men gennem Burmeister fremkom ogsaa Pro?
curator General’s ubehagelige Forespørgsel om, hvilken Forbindelse
der var mellem de 165 Tønder Cylinderolie »Sheffield« ex S/S »Gul?
faxe« og en vis Mr. Albert Gallion? Glad var nødt til at lægge Kor?
tene paa Bordet. Denne Sending var en Del af et større Parti, som
var købt af Firmaet Albrecht & Co., Hamborg, for successive Afskib?
ning fra Philadelphia og til Brug for De Danske Statsbaner. Glad
kunde heldigvis fremlægge Kontrakterne, og da det danske Udenrigs?
ministerium samtidig gennem Legationen i London attesterede Rig?
tigheden, blev Partiet frigivet. Englænderne havde opsnappet et traad?
løst tysk Telegram til Philadelphia, undertegnet Albert Gallion, an?
gaaende Afskibningen, og det kan jo ikke undre, at de engelske Myn?
digheder derved fik Mistanke om, at Olien var bestemt for Fjenden.
Ogsaa i Legationen, i Generalkonsulatet, samt af Bankdirektør
C. C. Clausen og af Ingeniør Alexander Foss, som begge var i London
hhv. paa Grosserer?Societetets og Industriraadets Vegne, blev Glad
elskværdig modtaget og støttet i Arbejdet. S/S »Absalon« var alle?
188