104 / 589
Jernbanekontrol, Kjøbenhavns Søbefæstning m. m.
87
i teknisk Komité og 1 Lieutenant som Adjntant samt 3 Officianter og 4 Under
officerer. Udkastet blev imidlertid ikke vedtaget.
I denne Periode, nemlig fra 22de December 1852, da Major D r e y e r
ansattes som kontrolerende Ingenieurofficer ved Kjobenhavn-Korsorbanen og som
teknisk Konsulent hos den ved den sjællandske Jernbane fungerende kongelige
Kommissarius, begyndte der en ny Virksomhed for Korpsets Officerer, idet flere
af dem anvendtes ved Statens Kontrol med Anlæget og Driften af Jernbanerne,
som dengang laa i private Hænder, medens Kontrolen henhørte under de civile
Ministeriers Ressort. En Ingenieurkapitain havde allerede i 1846—48 fungeret som
teknisk Konsulent hos den kongelige Kommissarius ved Anlæget af den første
Jernbane her i Landet, Kjøbenhavn-Roskildebanen. Denne Virksomhed, hvori
ogsaa Officerer ved Veifjenesten deltoge ved Siden af deres øvrige Beskjæftigelse,
varede- til Udgangen af Marts 1870, da tvende Kapitainer fra Jernbanekontrolen
i Jylland beordredes til Tjeneste umiddelbart under Korpset. Med Undtagelse af
den sidste Periode af Roskilde-Korsørbanens Anlæg ere samtlige i Danmark og
Hertugdømmerne anlagte Baner kontrolerede eller byggede af tjenestegjørende
eller afskedigede Ingenieurofficerer.
Ogsaa i det første større, elektromagnetiske Telegrafanlæg her i Landet
tog Korpsets Officerer omtrent samtidig Del. I Skrivelse at 3die Mai 1852 med
delte Krigsministeriet Korpset, at det havde tilskrevet Finantsministeriet, at det
Intet havde at erindre imod, at det elektromagnetiske Telegrafanlæg overdroges
Korpset, hvortil det dog kun kunde tillades dette at benytte de ved Veitjenesten
i Kongeriget og Slesvig værende Kræfter. Det overdroges derfor Kapitain L eh
m an n , som i Krigsaarene havde udført og bestyret flere optiske Signallinier, i
1852—54 for Statskassens Regning at anlægge den elektromagnetiske Telegraf
linie fra Helsingør til Hamborg.
Den 21de Jun i 1858 fritoges Korpsets Chef, Generalmajor S c h le g e l,
for det ham paahvilende Hverv at forestaa Overkommandoen over Kjøbenhavns
Brandkorps, hvilket Hverv fremtidig henlagdes til Kommandanten i Kjøbenhavn.
Fra 16de Januar 1811, da Oberst K ra g ved Ingenieurkorpset overtog det, havde
det været overdraget en Stabsofficer ved Korpset eller sammes Chef.
Endelig paabegyndtes i Halvtredserne saa at sige det eneste, egentlige
større Arbeide af fortifikatorisk K atur, som Korpset i de forløbne tvende Sekler
har udført, nemlig Anlæget af Kjøbenhavns Søbefæstning omtrent i dens nuvæ
rende Skikkelse. Arbeidet, som omfattede Ombygningen af Trekroner og Ly
netten samt Opførelsen af Mellemfortet, Prøvesten og Kalkbrænderibatteriet, ud
førtes fra 1858—68 og lededes af Kapitain, senere Major E r n s t fra 1858—65
og af Major, senere Oberst S c h r ø d e r fra 1865—68.
Den 28de Mai 1861 fremsendte Korpset en Indstilling om, at der ved
Staben maatte blive ansat en Stabschef, idet det dels henledede Opmærksomheden
paa, at Oprettelsen af en saadan Post allerede var billiget i Ministeriets Organi
sationsplan af 1858, dels at Tilvæxten i Korpskommandoens Forretninger og
Hensynet til, at man ved denne Post vilde undgaa en Afbrydelse i Kontinuiteten
i hele Forretningsgangen ved Chefsforandringer, gjorde det paatrængende nød
vendigt, at Korpsets Indstilling nu billigedes. Man var ikke blind for, at det var