273 / 589
Armeringsarbeider. Batterier paa Fyen. Brotrain.
35
ved de 3 til B ed u te r indrettede Bastioner og ved Tilslutningen ud til Stranden
paa høire Fløi.
3. Ved K astellet var hele den ydre Linie saagodtsom færdig, idet der kun
stod tilbage Fuldførelsen af Kaponiererne og Tilslutningen til Stranden paa
den sydlige Side, hvor Grundvandet lagde mange Hindringer i Veien for Arbeidets
hurtige Fremme.
4. A rbeiderne vare begyndte ved begge Broer, hvoraf det ved den østre var
mest fremmet, idet Stilladsbroen om trent var færdig, og det egentlige Broarbeide
godt begyndt.
N a a r Fæstningen blev forsynet med en passende Mængde Skyts —
ved Udgangen af M arts var ikke et eneste af de paaregnede 124 Stykker Skyts
ankommet til Fæstningen — ansaa Oberst L u n d in g den istand til vedKrigens Ud
brud a t udholde ethvert ikke altfor overlegent eller altfor haardnakket Angreb,
uagtet der endnu savnedes mange Arbeider, især de hvortil der behøvedes Tømmer.
K ap itain A r n b o l t z med Prem ierlieutenanterne B a v n og K a l i samt
Sekondlieutenant B j e r r e g a a r d udførte Dæmningerne ved Kolding- og Snoghøi-
veien, Prem ierlieutenant K a l i byggede Blokhuset ved Enden af sidstnævnte Dæm
ning, Kapitain A r n b o l t z og i ko rt Tid, medens denne arbeidede ved Koldingveiens
Dæmning, K ap itain E r n s t sam t K ap itain S c h r ø d e r med Premierlieutenanterne
H ø ie r , B a v n , B a u d i t z , H o lm og Sekondlieutenant B j e r r e g a a r d havde
Arbeiderne ved Hovedvolden, K ap itain J ø r g e n s e n med Prem ierlieutenanterne
B r u m m e r og T b u l s t r u p var ansat ved Kastellet og B roarbeiderne; Kapitain
J ø r g e n s e n , hvem det var overdraget a t beskjæftige Forstærkningsmandskabet,
sendte det til Trælleskov for a t flette Skandsekurve og binde Faskiner, der senere
kom til god N y tte; K ap itain E r n s t og Prem ierlieutenant P e t e r s e n besørgede
forskjellige A rbeider i Byens Indre for den 4000 Mand stærke Garnison,
hvoriblandt maa fremhæves Indretningen af 2 store Marketenderier.
A rtilleriet begyndte a t istandsæ tte og montere Batterierne ved Middel
fart i de sidste Dage af Marts.
Brotrain.
D a det under A rtilleriet hørende, for Forbundskontingentet bestemte
Bromateriel var gaaet ta b t med Bendsborg, og da Størstedelen af Pontonerkompag
niet var overgaaet til Oprørerne, sendtes der den 8de April 1848 fra Kjøbenhavn
til Hæren 3 Brovogne med biragosk Materiel for en 44' lang Bro paa 3 Fag,
og til dets Betjening medfulgte 1 Bromester, 3 Underofficerer, 26 Konstabler
og 8 Trainkudske. F r a den 6te Mai s. A. til Begyndelsen af Juli, da det
vendte tilbage til A rtilleriet, underlagdes dette B rotrain Ingenieurdetachementet,
som ved Kapitain E r n s t lod Materiellet forøge med 7 F ag Bro af omtrent
samme Konstruktion, saaledes a t Brolængden forøgedes til 184'.
Da A rtilleriet den 21de September androg om a t faa udleveret det af
Ingenieurdetachementet forfærdigede Materiel, gav dette Anledning til Over-
veielser, om et mobilt B rotrain bensigtsmæssigst benhørte under A rtilleriet eller
Ingenieurkorpset. Yistnok foranlediget ved Kapitain E r n s t s Udtalelser i den
Anledning bestemte K rig sm inisteriet''und er 9de December, at Bromateriellet
5*