95 / 589
78
Krigsperioden 1848—50.
Stilling og Distinktioner som med Hensyn til Lønning og Emolnmenter skulde
stilles lige med Korpsets Mineurmestere. Under 5te Mai 1848 fremsendte Korp
set til Krigsministeriets*) Sekretariatet Andragende fra Overkommandersergenterne
om, at de^ der ikke vare i Besiddelse af de Kundskaber og Rettigheder, som ud-
fordredes til at blive Ingønieurofficerer, maatte faa allerhøieste Udnævnelse med
en anden Tittel, samt at de, naar de erholdt Afsked af en dem utilregnelig Aar-
sag, maatte afgaa med Lieutenantspension. I den Anledning bemærkede Korpset,
at disse Overkommandersergenter, som dannede en Mellemklasse mellem Officerer
og Underofficerer (i det franske Ingenieurkorps »garde du génie«), og hvis Be
stemmelse det var at føre Tilsynet med de praktiske Arbeider og assistere ved
Regnskabers Affattelse, i flere Henseender vare saa dygtige og brugbare, at de,
hvis de tjente, i Linietropperne, med Rette kunde haabe at blive forfremmede til
Officerer, hvorfor Andragendet anbefaledes med Tilføiende, at Overkommander
sergenterne foresloges benævnte, hvad de virkelig vare, »Kondukteurer ved Forti
fikationen«. Dette billigedes under 7de Mai 1848 af Krigsministeriet, som, da
Kondukteurerne ikke kunde avancere til Officerer i Korpset, tillige bestemte, at
der ved hvert 4de Officersavancement i samme, skulde tilsikres én Kondukteur
Sekondlieutenants Pension. Under I lte Ju li s. A. fremsendtes med Anbefaling
en Ansøgning fra Kondukteurerne om, at de maatte erholde kongelig Udnævnelse
samt Sekondlieutenants Rang med Bibeholdelse af de havende Indtægter, hvorpaa
der under 14de s. M. indløb et afslaaende Svar fra Krigsministeriet, da der om
kortere Tid forestod en Omformning af Armeen, og det derfor ikke syntes hen
sigtsmæssigt stykkevis at modificere Organisationen; der vilde imidlertid i sin
Tid blive taget Hensyn til Kondukteurernes Stilling og Kvalifikationer.
Yed Krigens Udbrud i 1848 gik Ingenieurkorpsets
2
det Kompagni og
Pontonerkompagniet, der begge havde Garnison i Rendsborg, for Størstedelen over
til Oprørerne. Til disse sluttede sig ogsaa af Korpsets Officerer Kapitainerne
D au , du P la t , J e s s , K r a b b e og L e s s e r. Det i Kjøbenhavn garnisonerende
Lste Ingenieurkompagni var saaledes de eneste Ingenieurtropper, som stode til
Raadighed ved Felttogets Begyndelse i 1848. De i Felten kommanderede Tropper
inddeltes i Sektioner paa
1
Oversapeur og
8
Sapeurer,
2
Sektioner forenede til
en Brigade under
1
Underofficer, og der tildeltes dem et .mindre Brotrain med
tilhørende Personel. Bromateriellet forøgedes under Krigen, men Trainet gik en
kort Tid tilbage til Artilleriet, indtil Krigsministeriet i Slutningen af 1848 be
stemte, at det skulde underlægges Ingenieurtropperne, der den
6
te December er
holdt Benævnelsen »Ingenieurdetachementet i Nørrejylland og Fyen«. Antallet af
Ingenieurtropper ved Hæren forøgedes efterhaanden i Aarets Løb og naaede op
til c. 270 Underofficerer og Menige; efter Yaabenstilstandens Afslutning den lste
September var der saamange Arbeider at udføre, at man først sent paa Aaret kunde
tænke paa at hjemsende noget af Mandskabet, og dette forøgedes atter betydeligt
i Begyndelsen af det nye Aar paa Grund af de mange omfattende Arbeider, der
skulde udføres.
Den 18de Februar 1849 blev der givet Befaling om Organisationen af et
*) Oprettet ifølge kongelig Resolution af 22de Marts 1848.