63 / 233
D E N G A M L E B Y
op og lagt i Asfalt, to epokegørende Nyheder , der ikke tilforn var set i
Byen . —Christian VIII, der gjorde sig Flid for at b live populær, viste
Firmae t den Opmærk somhed at besøge Lokalet, da det aabnedes.
A.Petzholdt, ca.1835: Den Gollinske Gaard mod Bredgade.
6
Medens N yhavn s østre Side tilligemed Lille Strandstræde har deres
• opr inde lige Præg, m istede Store Strandstræde og Bredgade i 1853
en mærke lig Bygn ing , da den Gollinske Gaard blev nedrevet og er
stattedes af Grandjeans Konditoris ny Hus. Den anden Side af N y
havn (Charlottenborg-Siden) er stærkt fornyet, navn lig den sydlige
Ende har helt forandret Karakter. Her var tæt ved Havnen en Ind
gangsport til Gamme lho lm s Værft. Den beny ttedes
0111
Somme r en af
Soldater og Sko ledrenge, der førtes til Bad paa Svømme tlaaderne , som
laa ved »Sm a lø e n « foran »Mastegraven«. Paa vestre Side af denne laa den
ene af Værftets Bedd inger, hvor der endnu 1830 var et større Fartøj
under Bygn ing , som Eckersbergs Tegn ing viser. Banegraven , der
fulgte den meget lange Reberbane helt op mod Guethuset ogTheatret,
begyndte her og fik Forb inde lse med Ho lmen s Kanal, som derefter
g jorde et nyt Knæk, hvor N ie ls Juels Statue nu staar, og fortsatte sit Løb
tilbage i Havnen ved Enden af Ho lm en s Kirkes Kapel. Dette Kanal
system omslu ttede langt den største Del af Værftets Areal og dets v igtig
ste Bygn inger: den m is lykkede Doks Havnebassin , endnu en Bedd ing ,
Sejlmageri og Magasiner. Den lange Række Værkstedsbygn inger og
55