26 / 64
I
Îlot de protection franchissable
Sur Nantes (44), l’utilisation d’îlot de protection franchissable en en-
trée et sortie des giratoires ou en amont et aval des passages piétons a
permis de protéger la traversée des piétons et de sécuriser las bandes
cyclables le long des grands axes.
L’îlot de protection franchissable sécurise la traversée
des piétons.
Îlot monobloc encastré dans la voirie au niveau des
passages piétons. Son relief est un répère visuel qui
permet d’éveiller la vigilance des usagers (automobi-
listes et cyclistes) et surtout garantit la sécurité des
piétons dont la traversée se fera en deux temps. À ce
titre, l’îlot de protection franchissable permet de diviser
les flux de circulation entre cyclistes et automobiles.
I
Bordure de guidage tactile Stra’Guid
®
Destinée à séparer les voies piétonnes des pistes cyclables sur les trottoirs, la
bordure Stra’Guid
®
est un dispositif de guidage tactile visant à guider les per-
sonnes aveugles et malvoyantes (PAM).
Sa conception avec ses trois bandes en relief permet aux non-voyants d’éviter les
obstacles omniprésents sur les trottoirs et de leur faciliter le repérage dans les
espaces urbains.
Grâce à son ressaut de 2 cm, elle est également utilisée en guise de pavé aver-
tisseur sur les trottoirs où la mixité voies piétonnes et pistes cyclables est une
source d’accidents.
Sur Strasbourg (67), la bordure Stra’Guid
®
a permis de sécuriser
les trottoirs du nouveau quartier de Hautepierre, valorisant ainsi les
modes de déplacements alternatifs.
28
Ville durable
3 I
Mobilité douce
Fiche technique n° 505
Fiches techniques n° 304 & 305