49 / 132
I de benstrupske Skibe blev der indført forskellige væsent
lige Forbedringer; saaledes blev Kabyssen, som hidtil havde
været opmuret i Lasten, anbragt paa øverste Batteri under Bak
ken, hvorefter der indførtes Jærnkabysser. I „Charlotte Amalie“
(1731) indførtes fast Banjerdæk, hvilket for de mindre Skibes
Vedkommende først skete i Slutningen at Aarhundredet. Der
imod byggedes alle
B
enstrups
Skibe uden Bovporte paa underste
Batteri.
23.
Orlogsskibet Tre Løver
i formindsket Maalestok, staaende paa Bedingen og klar til Af-
løbning. Modellen udviser tillige Maaden, hvorpaa Afløbningen
iværksattes.
Skibet er kun opklædt til underste Batteri. Dette var al
mindeligt i de Tider. Resten byggedes færdig paa Vandet. Der
ved forklares det, at den Tids Linieskibe stod knap et Aar paa
Bedingen, medens der i en nyere Tid, da Skibet helt opklædtes
paa Bedingen, hengik mindst 2 å 3 Aar, undertiden mere,
inden det blev færdigt til Afløbning.
Angaaende dette Spørgsmaal skriver Fabrikmester
K
rabbe
i 1766, at „Orlogsskibene i forrige Tider fik kun underste Dæks
Knæer og Bjælker paa Stabelen og blev kun opklædte til underste
Dæks Porte, da Skibene derimod nuomstunder forsynes med
øverste Dæks Bjælker og nogle ditto Knæer, saavelsom klædes
næsten op til øverste Dæk, førend de løbe af Stabelen, saa og
bliver Skægget paasat, hvilket i forrige Tider ikke skete, førend
Skibene vare løbne ud i Vandet“. Dette sidste var altsaa en
Overgang til den i Nutiden brugelige fuldstændige Færdigbygning
paa Bedingen.