48 / 108
הגדלנו את הקטלניות של חיל
האוויר ליכולת תקיפה של אלפי
מטרות ביממה, בכל מקום ובכל שעה.
אנחנו בונים את החיל מהתווך התת-
קרקעי ועד החלל. אנחנו לא יכולים לבנות
את חיל האוויר רק כמענה לארגוני הטרור
או כמענה למרוץ החימוש אלא נערכים
בצורה כוללת לכל תפנית אסטרטגית ולכל
אמל"ח שיופנה כנגדנו - בכל המתארים.
F
-35-
בדצמבר ינחתו שני מטוסי ה
הראשונים, המביאים עימם את יכולות
הדור החמישי המתקדמות ביותר בעולם.
הגעת המטוסים תכניס את חיל האוויר
לעידן חדש לחלוטין". לא בכדי מסיים
סגן מפקד חיל האוויר את דבריו בציון
הגעתם של מטוסי החמקן הראשונים לחיל
האוויר. את הדברים הללו נשא תת אלוף
טל קלמן בכנס האחרון של מכון פישר
לחקר תעופה וחלל. בחודש הקרוב אמור
חיל האוויר לשלוח לבסיס החיל האמריקני
", את המשלחת הראשונה מטייסת
LUKE
"
"
או טו טו כאן .... החמקן העברי הראשון
בחיל האוויר.
35
"האדיר", שמו של האפ
מי שכבר נמצאים בארצות הברית, לומדים
את המטוס ומטיסים אותו, הם טייסי
חיל האוויר הנורבגי, האיטלקי וההולנדי.
אחרי כמעט
35
היכן עומדת תכנית האפ
שני עשורים? כך סיכמו אותה לאחרונה
בלוקהיד מרטין.
ביצועים
כל אחד משלושת הדגמים של המטוס השיג
את "הפרמטרים החשובים של הביצועים"
להשגת מאפייני חמקנות. קצין בכיר
בחיל האוויר האמריקני גילה בפומבי כי
בנסיבות מסוימות יקשה על האויב לעקוב
F
יותר מאשר אחרי ה--
F
-35-
אחרי ה
היקר יותר, שנחשב קודם לכן כמטוס
22
הטקטי החמקן ביותר בעולם. היכולת של
מערכת המשימה לספק מודעות מצבית
מעלות הודגמה פעם אחר
360-
מקיפה ב
פעם, ובעיות שנתגלו בתצוגת הקסדה
החדשנית נפתרו. פיתוח התוכנה עבור
אמיר בר שלום
המטוס בהיקף של שמונה מיליון שורות
קוד התקדמה בהתמדה. המטוס מוכיח את
עצמו כנוח יותר לתחזוקה לעומת מטוסי
הדור הקודם, ופירוש הדבר שיהיה זול
יותר להפעילו.
הערה: בעניין זה חייבים לציין כי אחת
מהדרישות הבסיסיות של השותפות
לפרויקט הייתה עלות אחזקה נמוכה.
בינתיים נראה שהיעד הזה הושג, אם
כי הוא יבחן שוב כאשר ייכנס המטוס
לשירות מבצעי בכמה חילות אוויר ולא רק
בחיל האוויר
F
35-
באמריקני. הפעלת ה
הישראלי תהיה כנראה בעלות שונה (יקרה
יותר) בשל הדרישה הישראלית לבצע
את רוב התחזוקה בישראל ולא במרכז
האחזקה שהוקם באיטליה ואליו יגיעו כל
המטוסים לצורכי טיפול תקופתי.
ניסויים
מתוכנית ניסויי
78%
השלים
F
-35-
ה
גיחות ללא תקלות
8,000
הטיסה שכוללת
New-Tech Military Magazine l 48