KøbenhavnsBrandvæsenIldebrandAmbulancetjenesten

IV. Alm. Bestemmelser for al Kørsel m. Brandv. Køretøjer.

Bremsekontrollen skal sikre, at der med Brems

serne kan foretages den i Motorlovens § 6 krævede

»tilstrækkelig virksomme og hurtige Opbremsning«.

I Tilslutning til denne Lovbestemmelse har Justits*

ministeriet under 27. Marts 1928 angivet de neden*

nævnte Bremselængder, der til enhver Tid skal kunne

præsteres paa tør, vandret Vej med Brolægning, As*

falt eller Makadamisering.

For 2=Hjuls For 4iHjuls

Bremser

15km i Timen----

20 -

— .......... 6 -

4 -

30 -

— .......... 14 -

8 -

40 -

— .......... 25 -

15 -

Idet der ved Bremselængden forstaas den Vejlængde,

som Køretøjet bevæger sig, efter at den paagældende

Bremse er trukket an.

Ved Prøvekørslerne skal Motorvognsførerne, hver

for sit Køretøj, daglig, naar Føret tillader Bremse*

prøve, overbevise sig om, at Bremsning kan foretages

indenfor de ovenanførte Længder. Det bemærkes dog,

at Bremselængdebestemmelserne i Praksis er udsat

for at blive behæftet med Fejl, baade fordi en nøjag*

tig Fastsættelse af Kørehastigheden kan være van*

skelig, og fordi Bremselængden er afhængig af Vej*

banens Beskaffenhed, Køretøjets Vægtfordeling m. m.

Lygternes Indstilling kan prøves ved, at man paa

plan, ubelyst Vej stiller sig 20 m (ca. 25 Skridt) foran

Køretøjet og ser ind imod Lygterne. Lyset fra disse

maa da ikke genere Øjet, førend dette, idet man

langsomt bøjer sig ned, har samme Afstand fra Jor*

dens Overflade som Vognens Lygter (jfr. Justitsmini*