DBW Course_for_Safe_Boating 12.6.23 Spanish Update

Capítulo 3 u Operación de la Embarcación

Sistemas de Enfriamiento La mayoría de los motores utilizan sistemas de refrigeración “abiertos”. El motor aspira agua, la hace circular para enfriar el motor y vacía el agua a través del sistema de escape o a través de una pequeña abertura por encima de la línea de agua. Si la entrada está obstruida con residuos o falla la bomba de agua, no verá salir un chorro de agua por la abertura mientras el motor esté en uso. Algunos motores intraborda y propulsores de popa funcionan con un sistema de refrigeración de “agua dulce”. Se trata de un sistema cerrado que funciona del mismo modo que el sistema de refrigeración de un automóvil. Un intercambiador de calor enfría el agua, al igual que el radiador de un auto. Este sistema de refrigeración puede reducir la corrosión cuando el barco opera en agua salada. Diseños del Casco Las embarcaciones motoras tienen dos tipos de casco, de desplazamiento o de planeo. Las embarcaciones motoras con cascos de desplazamiento se mueven por el agua y necesitan más potencia para desplazarse por ella. Las embarcaciones motoras con cascos de planeo rozan el agua y se desplazan a mayor velocidad, además de que funcionan mejor cuando los barcos operan en aguas tranquilas o planas. Todos los cascos son de desplazamiento cuando los barcos funcionan a bajas velocidades. Asimismo, las embarcaciones motoras tienen cinco tipos de diseños de casco. La siguiente tabla resume las ventajas y las desventajas de cada diseño:

PRECAUCIÓN Tenga cuidado con los residuos en el agua. Si se obstruye la entrada de agua de refrigeración, el motor se sobrecalentará. Deberá verificar que los sistemas de refrigeración vacíen el agua en el escape si conduce accidentalmente el barco a través de maleza o algas. Para limpiar la salida, haga funcionar el motor en reversa cuando esté en aguas claras. Las motos acuáticas personales y otros motores de propulsión a chorro se obstruyen fácilmente cuando se usan en aguas poco profundas. Evite la corrosión interna del motor lavando el sistema de refrigeración con agua dulce después de usar su barco en agua salada.

TIPOS DE CASCO VENTAJAS

DESVENTAJAS

EJEMPLOS

Botes tipo jon, botes de aluminio pequeños, lanchas runabout de carrera.

Fondo plano

Planear en aguas caladas como poco profundas es más fácil Se mueven fácilmente por el agua a baja velocidad.

Golpeteos excesivos a alta velocidad

Fondo redondo

Veleros, canoas, algunos barcos pesqueros

Un poco inestable

Requiere más potencia para moverse a la misma velocidad que los de fondo plano. Requiere aún más potencia que los cascos tipo V. Algunos barcos de casco múltiple tienen una menor manejabilidad.

Tipo V

Algunos botes de aluminio pequeños y lanchas runabout

La navegación es suave en aguas agitadas.

Tipo V profunda

La navegación es más suave en aguas agitadas.

Incluye la mayoría de los cruceros y barcos.

Proporciona una gran estabilidad en la mayoría de las circunstancias.

Incluye catamaranes, trimaranes y casas flotantes.

Casco múltiple

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