KjøbenhavnsToldbod

98

vilkaarene trykkende og ringe — , naaede sit Højdepunkt i H alvfem ­ serne. Ganske vist tilsigtede Toldloven af 1 . Februar 1797 at ophæve alle de Monopoler og at udjævne alle de Fortrin , som den københavn­ ske Handel havde frem for Provinserne; men den københavnske Han­ delsstand var for godt indarbejdet og sad paa Forhaand inde med alle Betingelser for at hævde sin fra gammel Tid grundfæstede O ver­ vægt, hvorfor ogsaa den først og fremmest høstede Fordelen af det alm indelige Opsving i Landets Handel, som Toldloven bevirkede — desværre kun m idlertidigt og for nogle faa Aar. — En Følge af de gode Handelstider var, at det kneb med Bolvæ rksplads i Københavns Havn; i Aaret 1800 oplyste Generaltoldkamret saaledes, at der ved Havnens samtlige Bolvæ rker kun kunde ligge 295 Skibe, medens der undertiden var samlet indtil 1000 Skibe, hvo rfo r mange maatte vente ugevis paa at faa Bolværksplads; de mere dybtgaaende Skibe maatte paa Grund af den ringe Vandstand ved Byens Bolvæ rker enten losse til Pramme paa Reden og Strømmen eller ved Kristianshavnssiden, hvor der var mere Vand ved Bolværkerne, og herfra maatte Varerne saa transporteres ind til Byen med Vogne. I »Politivennen« Nr. 82 af 1799 blev der frem sat et »Forslag til Havnecomm issionen«, der begyndte saaledes: »Betragter man, hvor tyk t Skibene undertiden ligge i vor Havn saavel ved Børsen og Gammelstrand, som ved N y ­ havn og Kanalkompagniet, erfarer man selv personligen, hvor besvæ r­ ligt og fortrædeligt det er, naar det Skib, hvo raf man skal hente sig Føde eller Brændsel eller deslige, ligger endnu en, to eller flere Dage efter at det er kommet, bag ved de andre, saa at Losningen gaar senere eller slet ikke for sig; — saa vil man nok finde det Ønske passende, at der var Ledighed for flere Skibe at lægge til Bolværket, og uden Ophold at losse, saasnart de havde overstaaet deres Skjærsild ved Bommen«. — Der blev forsaavidt taget Hensyn til de mange K lager over dette Forhold, som der blev nedsat adskillige Komm issio­ ner for denne Sags Skyld, og der kom da ogsaa mange forskellige Planer frem ; vi har set de Resultater, som en Komm ission kom til for Toldbodens Vedkommende; men ogsaa for den indre Bys Ved ­ kommende blev der fremsat adskillige mere eller m indre udførlige Forslag. Det blev saaledes i 1804 foreslaaet at forlænge Nyhavns Kanal og afslutte den med et Bassin paa de to Trediedele af Kongens Nytorv, hvorved altsaa Byens største To rv vilde blive omdannet til et Havnebassin. De mange P laner og Overvejelser kom im idlertid aldrig videre end paa Papiret paa Grund af den døde Tid, der snart efter oprandt. Allerede i Slutningen af 1806 begyndte Vanskelig­ hederne for Handelen at blive alvorlige, og Englændernes brutale Overfald 1807 gjorde derefter baade grundigt og for bestandigt Ende