KjøbenhavnsToldbod

97 medens Resten i 1806 blev repareret. Paa søndre Toldbodplads var der hist og her, — langtfra overalt — , anlagt Rullebroer af Træ langs med Pakhusene og Bolværkerne for at lette Transporten af Ciods fra Bolvæ rk til Pakhus eller Vejerbod. Bag To ldkamm erbyg­ ningen, ud mod Nyport, fandtes 2 Læssehuller, iøvrigt var Toldbod ­ pladsen tildels brolagt, og der fandtes dér »en Portion Pompevand til Brug for de Søefarende, som ligge ved Havnebroen, og for Vagterne ved Toldboden og Nyholm«. Murene, der omgav søndre Toldbod ­ plads, var 5 Alen høje. De Kina- og Ostindiefarere, der paa dette Tidspunkt ankom til København, maatte losse en stor Del af deres Ladning paa Reden, Resten paa Strømmen inden for Bommen eller ved Vestindisk Han­ dels P lads; andre Skibe fra Udlandet lossede i Almindelighed ved Toldboden eller til Toldboden, ved Hjælp af Pramme. Engelske K u l­ skibe laa ved Knippelsbro, Skibe med Træ fra F inland mellem Kn ip ­ pelsbro og Acciseboden (der laa paa et Frem spring i Kanalen, hvor nu Børsbroen gaar over til H avnegade); ud for Børsen laa Skibe fra Bornholm , Æ rø, Horsens, Kolding og Fredericia. Mellem Børsen og Holmens Bro laa for det meste de fynske Fartøjer, imellem Holmens Bro og Højbro laa Skibe fra Holsten, fra Aalborg, Skagen, Fladstrand (Frederikshavn) og iøvrigt fra den nordlige Del af Jylland. I Nyhavn lossede og ladede de større Skibe fra Holsten, Norge og Odense, samt enkelte Skibe fra udenrigske Steder. Paa Søn- og Helligdage maatte intet Skib passere Bommen hverken for Ind- eller Udgaaende, — kun i ganske særlige Nødstilfælde blev der gjort Undtagelse fra denne Regel. I Aaret 1798 ildklareredes 338 Skibe til Langfart her fra Køben­ havn, og disse Skibes samlede Drægtighed udgjorde 26,183 Commerce- læster. A f disse Skibe tilhørte de ti det asiatiske Kompagni; de havde en Drægtighed af 3401 Læster. A f de øvrige Skibe udklarere­ des for Agent Dun tzfeldt 13 Skibe til Ostindien og 1 til Vestindien, for Købmand Drewsen 10 , hvo raf 4 til Vestindien, 2 til Middelhavet, 2 til Spanien, 1 til Østersøen og 1 til Norge, for Etatsraad de Conninck 5 Ostindiefarere, 1 Vestfarer, 2 Spaniefarere og 1 til Middelhavet. Grosserer Tutein sendte 2 Skibe til Ostindien, 2 til Vestindien, 1 til Nordamerika, 1 til Middelhavet og 1 til Portugal, o. s. fr. Hvor stor R isikoen var paa disse Tider ses af, at der i det samme Aar forliste af den københavnske Handelsflaade 7 Skibe, medens 10 Skibe blev tagne af Kapere. Den glimrende Handelsperiode — glimrende for de store Køb­ mænd, der forstod at benytte sig af de politiske Forhold, men ikke glimrende for Landet, idet Befolkningen iøvrigt var forarmet og Leve- 7