3341074771

16 Udgifterne ved selve Anlægget er paa Grundlag af de Priser, som var gældende i 1914—15, før den ved Krigen bevirkede særlige Prisstig­ ning, anslaaede til. . .......................... . .. ..................................... 3,550,000 Kr. og Erhvervelsen af de fornødne Arealer skønnes at kunne ansættes t i l ............................................................................. 275,000 — Viaduktanlæggene antages at ville koste:

Ved Valby Langgade og Roskildevej.......... 335,000 Kr. Arealerhvervelser .............................................. 77,000 —

------------------ 412,000 -

og ved Finsensvej........................... Arealerhvervelser.................................

380,000 — 18,000 —

J

*

--------------- — 398,000 — 4,635,000 Kr.

Som Projektet nu foreligger, vil Statsbanernes Udgifter ved Bevogt­ ning af Niveauoverkørsler blive c. 47,000 Kr. mindre om Aaret end hidtil, •men samtidig paaføres der Banerne en aarlig Merudgift paa c. 68,000 Kr. ved Betjeningen af Rangerstationen ved Finsensvej. Ved Beregningen af Udgifterne til Arealerhvervelserne er det forudsat, at der ved Magelæg afgives af Kjøbenhavns Kommune de i Afsnit X III i Udkastet til Overenskomsten med samme nævnte Arealer og af Frederiks­ berg Kommune vederlagsfrit de Arealer, som udkræves til Viadukten ved Finsensvej med tilhørende Ramper, for saa vidt de ejes af Kommunen, jfr. Afsnit X i Udkastet. De ved Anlægget endeligt frigjorte Arealer har en samlet Størrelse af ialt ca. 56,300 m2. Ved Afsnit X III i Udkastet til teknisk Overens­ komst med Kjøbenhavns Magistrat er det forudsat, at Kommunen over­ tager ca. 6,800 m2 af disse Arealer. Af de øvrige Arealer ligger ca. 43,000 m2 i Kjøbenhavns Kommune og ca. 6,500 m2 i Frederiksberg Kom­ mune. De udarbejdede Overslag er trykte som Bilag 3—5 og hertil hen­ vises med Hensyn til Fordelingen af Udgifterne. Ifølge Ministeriets fornævnte Skrivelse er det overdraget Udvalget at undersøge, om Anlægget af den løftede Personbane eller de andre Foranstaltninger, som Udvalget muligt maatte anbefale tilvejebragte.til Forbedring af Samfærdselen til og fra Jernbanestationerne i' de tre Kom­ muner eller mellem disse indbyrdes, maatte kunne bringes til Udførelse af de interesserede Kommunalbestyrelser, eventuelt med Støtte fra Sta­ tens Side. Repræsentanterne for Kjøbenhavns og Frederiksberg Kommuner har mod den saaledes foreslaaede Ordning med Hensyn til Anlæggets, Ud­ førelse anført, at ingen af disse Kommuner tidligere har bragt Jernbane­ anlæg til Udførelse, og at de saaledes ikke er indrettede paa at overtage Administrationen af saadanne Anlæg.

Bilag 3—5