אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

. נל” בבריטניה, ו”מעוף טורס” בגרמניה בשנה הראשונה לפעולתה ערכה החברה , 368 טיסות מתוכן 037 טיסות שכר והטיסה 974,121 נוסעים ל-21 יעדים באירופה. כמו כן ביצעה החברה טיסות מיוחדות נוספות, חלקן עבור חברת אל . על התפוסה הממוצעת במטוסים בשנת , הפעלתה הראשונה היתה 3.18 אחוזים זאת למרות מלחמת של”ג אשר הפחיתה במידה רבה את מספר התיירים שנכנסו לישראל או יצאו ממנה. החברה סיימה את שנת הכספים הראשונה עד 03 בספט . טמבר 2891 ברווח תפעולי קטן , בסוף השנה הראשונה הפעילה החברה לבד משני המטוסים שרכשה גם מטוס . בואינג 707 שלישי חכור במהלך השנתיים הבאות ערכה החברה 22 טיסות שבועיות, כ-59 טיסות לחודש . ומחזורה השנתי היה 03 מיליון דולר עד סוף שנת 3891 הובילה החברה 000,011 נוסעים מתוכם 000,07 ישרא אלים, ב-006 טיסות. בשנה זו רשמה החברה הפסד כספי של 5.1 מיליון דולר 3.6- וחובותיה לספקים שונים הגיעו ל . מיליון דולר

- הטיסה הראשונה של החברה נחנכה ב ,720 62 באוקטובר 1891. מטוס בואינג אחד מתוך שני מטוסי החברה, שהוטס , על ידי הקברניט הראשי דוד גתמון הטיס 661 נוסעים מנמל התעופה לוטון בבריטניה לנתב”ג בלוד, והתקבל בחגיג , גיות על ידי שר התחבורה חיים קורפו . אנשי המשרד ומוזמנים רבים אחרים מנהל החברה הודיע במהלך קבלת הפנ נים למטוס ולנוסעיו, כי החברה תפעיל שתי טיסות שבועיות לנמל התעופה לוטון בבריטניה בחודש נובמבר ושלוש טיסות שבועיות לנמל אויר זה החל מחודש דצמבר. כמו כן הפעילה החברה בחודשים הבאים טיסות לנמלי האויר בבאזל, שוויצריה, דיסלדורף בגרמניה . וכן טיסות שכר ליעדים אחרים החברה חנכה בראשית 2891 קו טיסה , לשטרסבורג בצרפת ובמרס 2891 לבוביי . כ-06 ק”מ מפריז משרד החברה הגיע להסכמים גם על , השגת זכויות טיס לחברה באיטליה אוסטריה, שוייץ וספרד וכן לסוואזילנד . באפריקה , חברי מועצת המנהלים היו מאיר עמית לשעבר שר התחבורה, יצחק גדיש, אבר . רהם רייכמן, דוד הורוביץ ואלי גיטלין החברה הקימה חברות בת בחו”ל ובין אלה “רמונה טראסט”, “מעוף אינטרנשנ

ועוד. מדיניות הממשלה קיבלה גיבוי משפטי ופרשנות רחבה שנועדה להגן על אל על, אולם לאחר זמן הוחלט להתיר לחברת מעוף להפעיל טיסות שכר. החב ברה קיבלה ב-51 ביוני 1891 את רשיון . המפעיל שלה ממשרד התחבורה 165- חברת מעוף נתיבי אויר, בה פעלו כ 720 עובדים, רכשה שני מטוסי בואינג מחברת מונארך הבריטית, והם קיבלו שרותי תחזוקה מחטיבת בדק מטוסים . של התעשיה האוירית לישראל חברת שרותי הנדסה רכשה מספר מטוסים קלים, וכדי להפעילם הקימו בעלי החברה בהרצליה את “מעוף נתיבי אויר, וגם בית ספר ללימודי . טיסה כאשר החליט גדיש להרחיב את פעילות חברת מעוף ולפנות לטיסות שכר, החליטו חלק מן הבעלים לפרוש והקימו את חברת “אויה” שהמשיכה להפעיל את בית הספר לטיסה וכן . השכירה מטוסים קלים