אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

ערבה ל”א בטייסת מיוחדת המטוסים שימשו ללוחמה אלקטרונית ואיסוף מודיעין

לאמץ את המטוס מתוצרת התעשיה האוירית למשימות לוחמה אלקטרונית . ואיסוף מודיעין אותות ואחר לשם כך נרכשו עשרת המטוסים האחר . רונים בקו הייצר של התעשיה האוירית המטוסים הועברו למפעלי חברת הבת , של התעשיה האוירית במיאמי, ארה”ב שם הותקנו עליהם המערכות אשר נרכש שו בכספי הסיוע האמריקני, הם נצהעו . באפור, וחזרו לישראל דרך אירופה כדי להתקין את המערכות היה צורך לעשות שינויי מבנה רבתיים, שכללו האר רכת גוף המטוס, שילוב חיפויים מותאמ מים בחרטום ובקונוס האחורי להתקנת צלחות הקליטה וכן התקנה של אנטנות . על הכנפיים, המנורים וצידי הגוף ,122 מטוסים אלה נכנסו לשרות טייסת אשר התמחתה בנושאי לוחמה אלקטר רונית, והופעלו מבסיס חיל האויר בח”א . 72 בלוד מבצעים לאורך הגבולות מטוסי ערבה הוכיחו את יכולתם הרבה באיתור מדויק של מקורות קורנים וניתן היה להטיסם למשימות שונות הודות לנפח תא המטען הגדול שלהם. ניתן היה לערוך מספר “מעברים” על מטרות . נבחרות בתוך זמן קצר 202 הצטרפו A שבעת מטוסי הערבה לפעילות של מטוסי הדקוטה והבואינג

כיוון) בצד השני של הגוף. המטוס הוכיח את יעילותו הרבה בגילוי ודיכוי מערכות קורנות, אולם מפקד החיל החליט שלא . לרכוש אותו רכש בסיוע אמריקני רק בשנת 3891, כאשר ניתן היה לרכוש את המערכות ולשלם את עלויות ההתקנה בעזרת כספי הסיוע הבטחוני האמריקני, החליטו מפקדי חיל האויר

דגם מיוחד של הערבה, ללוחמה אלקטר רונית ולשיבוש מנגד הוצע לחיל האויר עוד במלחמת ההתשה, בימים בהם התמודדו מטוסי חיל האויר מול סוללות הטילים המצריות-סוריות. המטוס כלל מערכות ל”א אקטיביות מתקדמות אשר הותקנו בגוף המטוס והאנטנות שלהם על כנפיו, גופו ומנוריו. כדי לספק למטוס APU את הספק הנדרש הותקנה מערכת בפוד מיוחד בצידי הגוף, ומכ”ן (מגלה

; למעלה: דגם הל”א של הערבה כלל תוספות ובהן אנטנות גדולות ומערכות קליטה למטה: אחד המטוסים שהורכשו בארה”ב בדרכו לישראל

1983