אנציקלופדיה יפעת

מטוסי כפיר לאקוודור חיל האויר של אקוודור היה הראשון אשר בחר במטוסי הכפיר לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

והעיסקה נחתמה לאחר שארה”ב TC-2 הסירה את המגבלות שהטילה. המטוס 2113- סים הופעלו על ידי הטייסת ה “האריות”, שפעלה במסגרת כנף הקרב ה-12, מבסיס טאורה באיזור המערבי . של אקוודור ‏בשנת 5991, עת התפתחה “מלחמת

‏, מהווים כיום, יחד C-2 ‏מטוסי כפיר ‏את מטוסי הקרב F.1 ’ עם מטוסי מירז המתקדמים ביותר בשרות מבצעי בחיל

FAE- האויר של אקוודור, ה . Fuerza Aerea Ecuatoriana

, מגעים ראשונים למכירת מטוסי כפיר החלו כבר בשנות השבעים המאוחרות

. וגם בפרו, לתקיפת מטרות קרקע ב-9 בפברואר 5991,‏נכנס מטוס כפיר של אקוודור לקרב קצר עם מטוס תקיפה של פרו והפיל אותו בתוך זמן A-37B קצר בטיל שפריר 2. עם כך נודע כי 12- שניים מבין מטוסי הכפיר הופלו ב . בחודש פברואר מאש נ”מ

הכפיר הוא מטוס קרב פופולרי בשרות חיל האויר של אקוודור שהפעיל מספר דגמים של המטוס. אלה שופרו על ידי התקנת תדלוק באויר ומערכות אלקטרוניות

סנפה”- סכסוך גבול בין אקוודור לשכנ נתה פרו, שימשו מטוסי הכפיר כחיפוי A-37B אוירי למטוסי התקיפה ססנה , אשר שמשו בחיל האויר של אקוודור

אולם האמריקנים הטילו אמברגו על המכירה. בשנת 1891 החלו מגעים מחודשים למכירת עשרה מטוסים מן הדגם הראשון ועוד שניים מדגם האימון

1983