אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

רכישות נוספות התפעול המוצלח של מטוסי הכפיר , המהירים, שיכלו לשאת חימוש מגוון עודדו את מפקדי חיל האויר של אקווד דור לרכוש מטוסים נוספים ומתקדמים יותר מדגם זה. ב-71 בפברואר, זמן קצר לאחר תום הקרבות, הזמין חיל-האויר של אקוודור עוד ארבעה מטוסי כפיר להחלפת מטוסים TC-2 ומטוס C-2 שנפגעו או יצאו משרות מבצעי וכן רשם . אופציה לרכישת מטוסים נוספים שלוש שנים אחר כך, בשנת 8991, רכשה אקוודור עוד שמונה מטוסי כפיר מדגם . C-2 דגם חדש לאקוודור חיל האויר של פרו לא שקט על שמריו 29 ורכש 81 מטוסי קרב מדגם מיג 26 ועוד 81 מטוסי תקיפה מדגם סוחוי . מביילורוסיה אקוודור החליטה בתגובה לרכוש מטוסי . הם CE , אשר סומלו כפיר C-10 כפיר מצוידים במערכת המכ”ם אשר פותחה עבור הלביא, טילי אויר-אויר משופרים מדגם פיתון 3 מתוצרת רפאל, ואף הדגם המתקדם יותר פיתון 4. כמו כן נרכשה . קסדת ירי מתוצרת אלביט מערכות משנת 2891 ועד שנת 5002 איבד חיל , האויר של אקוודור שמונה מטוסי כפיר . דו-מושבי TC-2 כולל אחד מדגם המטוסים הראשונים שנרכשו היו (בצילום בעמוד ממול C-2 מדגם כפיר (במרכז) לאימון TC-2 ולמעלה) וכפיר של טייסת C-2 והסבה; למטה: כפיר ” “האריות