אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

טיסה בת 44‏דקות. בצוות המטוס היה הקברניט מיכה גל, מנהל צי , מטוסי בואינג 757/767 בחברה וקברניט ניר צוק, והדייל הראשי . של חברת אל-על מיקי הורסקי , עם פתיחת קו הטיסות הסדיר הפעילה אל על חמש טיסות שבועיות לירדן, אשר יצאו בשעות הבוקר (ראשון וחמישי) או הערב (שני, שלישי ורביעי). מחיר הכרטיס בכיוון אחד היה 07 דולר . ו-021 דולר בשני הכיוונים ‏עם כך מספר הנוסעים הנמוך הביא בתוך זמן קצר להפעלת מטוסים קטנים יותר בקו בין נתב”ג לרבת עמון. הטיסות המסחריות נעשו לאחר מכן על ידי חברת ארקיע, בעוד הטיסות לישראל נעשו במטוסי דאש 8 של חברת רויאל ווינגס. את הטיסה המסחרית הראשונה מישראל לרבת עמון, ערך מטוס דאש 7 של , ‏), למחרת 4 X-AHJ ( חברת ארקיע יום שני, 42 ביוני 5991‏, שיצא . לירדן אחרי הצהריים מימין: נהר הירדן מתחת למנוע ;757 הבואינג למטה: המטוס הישראלי ליד בואינג 727 מושבת של חברת התעופה העיראקית ברבת עמון

וערב ווינגס. למרות הטווח הקצר - בין שני נמלי התעופה- עמאן מרקה ונתב”ג, נשלח הטייס אל עבר הים התיכון ולאחר מכן נכנס לישראל בנתיב הבינלאומי המקובל. בטיסות הבאות טסו המטוסים ישירות לנתב”ג ולרבת עמון. החברה הירדנית הפעילה עם פתיחת הקו ארבע טיסות בשב בוע לישראל, בכל ימי השבוע חוץ משבת ושני. המטוס יוצא מרבת עמון בשעה 00:81 ומגיע לישראל 52 דקות לאחר מכן. המטוס חוזר .17:50 לירדן בשעה חברת רויאל ווינגס חנכה מספר חודשים לאחר מכן קו טיסות . ישיר מרבת עמון לחיפה בואינג 757 לרבת עמון ביום ראשון, 32 ביוני 6991 חנך - מטוס בואינג 757‏של חברת אל על את קו הטיסה בין נתב”ג לנמל . האויר ע”ש עליה ברבת עמון במטוס היו שר התחבורה, הרב יצחק לוי, יו”ר מועצת המנהלים של אל-על יוסף צ’חנובר, מנכ”ל , החברה, רפי הרלב, נציגי החברה פקידים בכירים ממשרד התחבור

. רה וחברת אל-על ועתונאים ‏המטוס המריא מנתב”ג בשעה 00:71‏ונחת ברבת עמון לאחר