אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

הישראלי פעם אחר פעם את נחיצות . תה של המטריה האוירית הצרפתית יש לציין כי למרות נוכחות הטייסות הצרפתיות, הצליחו מפציצים מצריים לחדור לשמי הארץ. באחת הפעמים הם ) התכוונו לתקוף את בסיס עקרון (תל נוף

וצפון סיני. משחתת של הצי הצרפתי סייעה באש תותחים לפעולות שונות של צה”ל, כולל הפעולות ברצועת עזה וכן בלכידתה של המשחתת המצרית .” “איברהים את אוול במשך השנים הבאות יבחנו בחיל האויר

מטוסי נורד מספר 46, שקיבלה מספר , 302, אשר מטוסיה המריאו מחיפה ןהיא הצניחה אספקה וציוד לכוחות . בסיני במהלך הלחימה המטוסים הצרפתיים פטרלו במהלך ימי הלחימה הראשונים בשמי ישראל . אולם לא חדרו לסיני או לאיזור התעלה מטוסי נורד שהמריאו מקפריסין הצניחו ציוד ואספקה ללוחמי הצנחנים שפעלו . באיזור המתלה ומערב סיני לקראת תום המלחמה התברר לבעלות הברית כי לפחות 81 מפציצים בינוניים , איליושין 82 שחמקו ממרכז מצרים עדיין נמצאים בבסיס לוקסור. הם החליטו לתקוף אותם, וישראל עודדה את הפעולה. ואכן, מטוסי הת’דרסטריק - בשני מבנים- שמונה ותריסר מטוסים , מצוידים במיכלי דלק לטווח ארוך תקפו ב-4 בנובמבר את המפציצים בבסיס האויר לוקסור והשמידו אותם . בעזרת תותחיהם

של טייסת הסיור מספר 33 בבסיס אקרוטירי בקפריסין RF-84F מטוס ריפבליק

. אולם הפצצות נפלו באיזור הישוב גזר . במקרים אחרים טסו למטרות צילום למרות המספר הגדול של מטוסי מיסטר שהועברו לישראל ערב המבצע- 16 מטוס סים- לא היו טייסים במספר מספיק כדי להטיס אותם. ביו הטייסים היו כאלה 6-5 שיצאו ללחימה כשלרשותם רשומות שעות בלבד במיסטר. מספר המטוסים שנרכש היה מעל ומעבר ליכולת ההפעלה של חיל האויר אותה עת, ולכן היה צורך בטייסים צרפתיים כדי להטיס את שאר המטוסים. עם כך מטוסי חיל האויר המצרי וטייסיו לא היו איום למטוסים הישראלים ובכל מפגש היתה ידם של . הטייסים הישראליים על העליונה

מטוס נוראטלס של טייסת התובלה מספר 16 שפעלה מבסיס טימבו בקפריסין

כמו כן סייעו כוחות ימיים לכוחות צה”ל שפעלו במישור החוף של רצועת עזה

שפעלו מבסיס אקרוטירי בקפריסין RF-84F- ו F-84F מטוסי ריפבליק