אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת התעשיה האוירית מפתחת מטוס מנהלים אל שווימר מקדם רעיון חלוצי: פיתוח מטוס מנהלים סילוני

. שנבנה בתעשיה האוירית B.101 דגם מלא של מטוס המנהלים

זמן קצר לאחר התחלת הייצור של מטוס האימון פוגה מגיסטר בתעשיה , האוירית לישראל, החליט אל שווימר מנהל המפעל, כי בשלו התנאים לפית תוח מטוס מנהלים סילוני עבור מנהלי . חברות התעשייה הגדולות בעולם בשנות ה-06‏היה זה חזון חלוצי, והרעיון לפתח מטוסי מנהלים הוכיח עצמו רק . שנים אחר-כך בחינת תצורות שונות , ‏בראש הפרויקט עמד ד”ר אריך שאצקי

מהנדס מטוסים וטייס מפורסם יליד . גרמניה, שעלה לישראל מארצות-הברית הפרויקט עבר תצורות שונות. בשלב הראשון היתה כוונה לאמץ את הכנפ פיים, המערכות וזנב הפרפר של הפוגה מגיסטר. זאת כדי להקטין ככל האפשר . את הוצאות הפיתוח הותקנו שני המנוע B.101 בדגם הראשון עים זה בצד זה מאחורי הגוף, כדי להרח חיקם מתא הנוסעים. גוף המטוס תוכנן . לשאת שני אנשי צוות ושישה נוסעים אשר שמר על B 101B הדגם הבא היה והמערכות של V- תכנון הכנפיים, זנב ה הפוגה. בדגם זה הותקנו שני המנועים בפודים בצידי החלק האחורי של גוף המטוס. תכנון זה התקדם עד שלב בניית דגם בקנה מידה מלא של מטוס המנהלים, כולל תכנון פנימי מלא של תא הנוסעים. זו היתה הפעם הראשונ

, ולמטה: דגם בקנה מידה מלא של תכנון זה T במרכז: ציור של הדגם בעל זנב

1961