אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

מנחם בר בונה דאונים מתקדמים במהלך השנים בנה דאוני שיאים ומטוסים קלים

אחת הדמויות המרכזיות בתחום הדאיה . בישראל, היא של מנחם בר מנחם היה חובב תעופה מילדות. הוא , גלש ודאה בכפר ילדים בשנות הארבעים , היה טייס במחלקת הטיס של הפלמ”ח . ולאחר גיוסו הצטרף לחיל האויר בר הקים את טייסת הקרב השניה של החיל, טייסת 501 ברמת דוד, ובשנת 3591, הקים את טייסת הסילון הראשונ .117 נה, טייסת מנחם בר הכניס מושגים חדשים של פעילות מבצעית, בהם מספר הטייסים . לכל מטוס, “סבב מטוסים” ועוד במהלך השנים החליט מנחם לבנות . דאונים ביישובו כפר מנחם בעמק HP-9A הדאון הראשון היה מסוג שרדר , מתוצרת ארה”ב. דאון חד-מושבי קטן בעל זנב פרפר, שהיה הכלאה של גוף . HP-9 עם כנפיים של HP-10 דאון הדאון המתכתי בעל התצורה המתק קדמת, נבנה בשנת 9591 בסניף קלוב

שנבנה על ידי מנחם בר חולף מעלשדות העמק HP-9 דאון

בארצות-הברית במספר רב של שיאי שהייה ומרחק. הוא בנוי ממתכת וחומר רים מרוכבים ונמכר גם כערכה להרכבה עצמית. בסך-הכול נבנו ארבעה דאונים כאלה, ושניים מהם נמכרו לדרום-אפר ריקה.‏מנחם בר הביא ארצה גם את ,80- המתקדם בדאוני העולם בשנות ה 3 דאון בעל מנוע T שמפ- הירת’ נימבוס עזר. הדאון השיג הרבה שיאי עולם בקב בוצת הדאונים הבלתי-מוגבלים, שנים . רבות לאחר שהוצג בפני ציבור הדואים , דאון זה‏מצטיין במוטת כנפיו הגדולה ובהיותו מצויד במנוע עזר קטן אשר נועד להביא את הדאון לנחיתה במסלול, אם . הדואה לא מצליח להנחיתו בדאיה לשם לאחר מכן בנה שלושה דאונים מסוג , ואף הביא לארץ את הדא HP-18 שרדר און המתקדם “מוסקיטו” שנמכר לאחר . מכן לדואים אחרים בר בנה גם מטוסים. הראשון בהם היה מדגם בושבי מוסטנג- מטוס מירוצים . לפי תקנות “פורמולה 1” למטוסים המטוס שהיה מונח שנים ארוכות ולא טס נמסר לחובבי תעופה במגידו, שופץ והוא טס גם כיום. כמו כן בנה מנחם בר . מטוס קל מדגם לנסאייר חלק מן הדאונים שבנה מנחם בר נמסרו על ידי בתו, איריס בן צבי למוזיאונים . לתעופה בארץ

. הדאון הוטס נחצור רמת דוד ומגידו HP-9 מנחם בר בתא הדאון

דאוני שיאים שנים אחדות לאתר מכן, הקים מנחם . הוא בנה ארבעה GULL בר את חברת . HP-18 דאונים מתקדמים מדגם שרדר היה זה דאון שיאים חד- מושבי, שזכה

התעופה שפעל ברמת דוד. לאחר כמה טיסות ניזוק הדאון החד-מושבי בנחיתה . ולא הוסיף לטוס