אנציקלופדיה יפעת
לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת
מטוסי תדלוק לחיל האויר מטוסי סקייהוק וסטרטוקרוזר מגבירים את היכולת המבצעית
קין אותם מתחת לכנפי מטוס התובלה בואינג 773 סטרטופרייטר, אשר היו בשרות חיל האויר. לצורך ההסבה התג גייסו מהנדסי התעשיה האוירית לפיתוח . המערכת והמטוס נוסה בהצלחה בכך הוא הפך למטוס התדלוק הייעוד די הראשון שנכנס לשרות חיל-האויר . הישראלי המטוס הראשון שהוסב (מטוס 73) ערך כבר ביוני 8691 ניסויי תדלוק באויר עם . שני מטוסי סקייהוק מתדלקים תוך כדי לחימה במהלך מלחמת ההתשה השתתפו מטוסי הסטרטוקרוזר לתדלוק במבצעי . התקיפה של חיל האויר בשמי מצרים לקראת פעולה מבצעית בה השתתפו מטוסי סקייהוק, נשלח מטוס תדלוק לטוס בנתיב ידוע מעל הים התיכון במקביל לחוף סיני. מטוסי סקייהוק אשר נקלעו למחסור בדלק יכלו להצמד אליהם ולתדלק. כך יכלו להמשיך במש . שימותיהם או לחזור לנחיתה בשלום
, היכולת לתדלק מטוסי קרב באויר היתה תוספת מבצעית חשובה שביקש חיל האויר להקנות למטוסיו- מטוסי . קרב כמו מסוקים או מטוסי תובלה במהלך מלחמת ההתשה, נרכשו מארה ה”ב מטוסי סקייהוק, אשר היו מצוידים במוט תדלוק בחרטום, והיו מסוגלים . לשאת מיכלי תדלוק מתחת לגחונם מטוסים אלה שימשו לתדלוק מטוסים אחרים מדגם זה, במבצעים מיוחדים שנערכו במהלך פעילות חיל האויר במלח . חמת ההתשה בשמי מצרים מטוס תדלוק ייעודי עם כך חיל האויר דרש מטוס תדלוק ייעודי, אשר יוכל לתדלק מספר מטוסים . כדי להאריך את טווחם המבצעי ארה”ב סירבה תקופה ארוכה למכור לישראל מטוסי תדלוק ייעודיים, או את מערכותיהם, ובשל כך הוחלט לאמץ את מיכלי התדלוק של הסקייהוק ולהתק למעלה ומשמאל: סטרטורקרוזר מתדל לק שני מטוסי סקייהוק בעזרת מיכלי תדלוק מתחת לכנפיו
1968
Made with FlippingBook flipbook maker